港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，港口建設(shè)也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要服務(wù)基礎(chǔ)，國(guó)家層面高度重視港口的高質(zhì)量發(fā)展。自2017年開始，國(guó)家重點(diǎn)出臺(tái)一系列政策推動(dòng)港口智慧化方面轉(zhuǎn)型升級(jí)，上海港、青島港、天津港、廣州港等全國(guó)主要示范港口在港口作業(yè)自動(dòng)化、港口陸運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)同、信息互聯(lián)共享、港口物流鏈、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等方面取得一系列成果。

港口行業(yè)上市公司：目前國(guó)內(nèi)港口行業(yè)主要上市企業(yè)有上港集團(tuán)(600018.SH)、寧波港(601018.SH)、廈門港務(wù)(000905.SZ)、天津港(600717.SH)、青島港(601298.SH)、招商港口(001872.SZ)、廣州港(601228.SH)、唐山港(601000.SH)、錦州港(600190.SH)、大連港(601880.SH)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(01199.HK)、秦港股份(601326.SH)、日照港(600017.SH)、北部灣港(000582.SZ)、重慶港九(600279.SH)、珠海港(000507.SZ)、保稅科技(600794.SH)、連云港(601008.SH)、南京港(002040.SZ)、鹽田港(000088.SZ)

本文核心數(shù)據(jù)：港口吞吐量、業(yè)務(wù)布局

全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)到145.5億噸

目前，中國(guó)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和第一大貿(mào)易國(guó)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展推動(dòng)港口物流行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)港口物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，在世界行列中也保持領(lǐng)先地位。2016-2020年我國(guó)港口貨物吞吐規(guī)模逐年增長(zhǎng)，到2020年達(dá)到145.50億噸，同比增長(zhǎng)4.3%，2021年1-4月累計(jì)吞吐48.97億噸，恢復(fù)性高速增長(zhǎng)16.6%。

港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，港口建設(shè)也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要服務(wù)基礎(chǔ)，國(guó)家層面高度重視港口的高質(zhì)量發(fā)展。

政策助推港口智慧化方向升級(jí)

“十八大”以來，中央政府領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)提出要“做到‘四個(gè)一流’，為‘一帶一路’建設(shè)服務(wù)好”、“要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”等港口發(fā)展的重要指示。自2017年開始，國(guó)家重點(diǎn)出臺(tái)一系列政策推動(dòng)智慧港口發(fā)展，如中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，交通運(yùn)輸部等9部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》等對(duì)我國(guó)的智慧港口發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展方式、發(fā)展路徑提供指導(dǎo)，有力地推動(dòng)智慧港口的建設(shè)和發(fā)展。

2017年6月，交通運(yùn)輸部評(píng)選確定了10個(gè)省(區(qū)、市)的13個(gè)智慧港口示范工程項(xiàng)目，主要聚焦信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、港口監(jiān)控系統(tǒng)等方面，具體情況如下：

全國(guó)領(lǐng)先港口智慧化布局現(xiàn)狀

在上述政策的助推下，“十三五”期間，全國(guó)港口重點(diǎn)圍繞港口作業(yè)自動(dòng)化、港口陸運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)同、信息互聯(lián)共享、港口物流鏈、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用五大方向發(fā)展轉(zhuǎn)型，智慧港口工程建設(shè)在全國(guó)范圍內(nèi)有序開展，并在示范港口重點(diǎn)實(shí)施。

自動(dòng)化碼頭建設(shè)是我國(guó)智慧港口發(fā)展的基礎(chǔ)。從全國(guó)自動(dòng)化碼頭建設(shè)投產(chǎn)情況來看，洋山港區(qū)四期碼頭最早于2017年建成投產(chǎn);青島港前灣港區(qū)2個(gè)自動(dòng)化集裝箱泊位已投入運(yùn)營(yíng);天津港實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動(dòng)化改造;廣州港南沙四期全自動(dòng)化碼頭基本建成，成為大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)碼頭;北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭順利開工;深圳媽灣智慧港成為我國(guó)散雜貨碼頭中率先完成自動(dòng)化改造的碼頭。

另外，廈門翔安港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)全自動(dòng)化碼頭泊位建設(shè)獲批;招商港口旗下深圳海星港，大連港、營(yíng)口港分別開展散雜貨和集裝箱碼頭智能化改造。

2021年全國(guó)各大港口繼續(xù)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)提升智能化發(fā)展水平，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化碼頭升級(jí)正在持續(xù)推進(jìn)。

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院