提到港口，你會(huì)想到什么？

是頭戴安全帽的工人在高高的塔吊操作機(jī)器，還是轟隆隆的卡車排著隊(duì)進(jìn)港裝貨？如今，在武漢陽邏港，生產(chǎn)場(chǎng)景已經(jīng)發(fā)生了變化——一個(gè)滿載貨物的集裝箱，被遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化岸橋從貨輪上輕輕抓起，穩(wěn)穩(wěn)落到一輛藍(lán)色無人駕駛水平運(yùn)輸車上，然后無人駕駛水平運(yùn)輸車按指令駛向集裝箱堆場(chǎng)。雖然作業(yè)區(qū)看不到人，但現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)卻一片忙碌。

綠色岸電樁為靠港船舶提供清潔能源，讓港口告別柴油發(fā)電機(jī)的轟鳴；智能無人駕駛水平運(yùn)輸車通過5G網(wǎng)絡(luò)通信，實(shí)時(shí)接收并精準(zhǔn)執(zhí)行運(yùn)輸指令……武漢陽邏港加快推進(jìn)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，一個(gè)更加綠色智慧的港口躍然眼前。

陽邏港是湖北港口集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“湖北港口”）綠色智慧發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來，湖北港口積極推進(jìn)智慧港口、綠色港口、低碳碼頭建設(shè)，港口因此變得更“聰明”，更綠色。

綠色涌動(dòng) 共護(hù)一江碧水

綠色，是湖北港口發(fā)展的底色。

近年來，湖北港口落實(shí)水環(huán)境保護(hù)要求，妥善處置各類污水；積極采取隔聲降噪措施，維護(hù)良好的周邊環(huán)境；妥善處置固體廢物，防止環(huán)境污染；完善基礎(chǔ)建設(shè)，積極推廣船舶使用岸電……綠色港口建設(shè)一直在進(jìn)行。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1—4月，宜昌市船舶使用岸電181萬度，位列湖北省第一。湖北港口下屬云池港同期岸電使用量3290kWh，在宜昌市貨運(yùn)港口中排名首位。

云池港自覺踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，持續(xù)推動(dòng)長(zhǎng)江大保護(hù)，著力建設(shè)綠色低碳港口。今年5月，云池港14—1號(hào)泊位順利完成岸電安裝工作，港區(qū)6碼頭、14碼頭、棧橋碼頭8套岸電設(shè)備先后投入使用，實(shí)現(xiàn)作業(yè)泊位岸電系統(tǒng)全覆蓋。

陽邏港始終將港口岸電推廣作為建設(shè)“綠色港口”的重點(diǎn)項(xiàng)目，現(xiàn)已配置14套岸基電源，碼頭岸電建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了100%全覆蓋。針對(duì)岸電接口標(biāo)準(zhǔn)不一的問題，陽邏港近年投入大量資金，三次改進(jìn)現(xiàn)有岸電裝置，使具備長(zhǎng)江內(nèi)河船舶特點(diǎn)的幾種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)插頭與插座能有效契合，以及非標(biāo)插頭能安全連接，確保岸電使用技術(shù)上無障礙。2022年，船舶岸電使用量同比增加28%。

湖北港口把綠色發(fā)展貫穿港航規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)全過程，實(shí)現(xiàn)天藍(lán)地綠、水凈山青，讓長(zhǎng)江母親河永葆生機(jī)活力。

湖北港口開展船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)，妥善處置港區(qū)生產(chǎn)及生活廢水；選擇符合聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，個(gè)別高噪聲源設(shè)備采取了消聲隔聲設(shè)施，盡量避免噪音污染；為防止固體垃圾污染長(zhǎng)江水環(huán)境，下屬各港在碼頭前沿設(shè)置了分類投放的垃圾桶、垃圾投放程序及要求的告知牌；機(jī)修產(chǎn)生的廢油、生產(chǎn)廢水處理站產(chǎn)生的廢油和污泥等屬于危險(xiǎn)廢物，各港區(qū)在機(jī)修間設(shè)置了專門的危險(xiǎn)廢物臨時(shí)存放場(chǎng)所，配備不銹鋼收集桶臨時(shí)儲(chǔ)存，并委托有相關(guān)資質(zhì)的環(huán)?？萍紗挝挥袃斀邮蘸吞幚?。

智慧賦能 提升核心能力

船舶汽笛長(zhǎng)鳴，橙紅色的橋吊自動(dòng)運(yùn)行，將一個(gè)個(gè)集裝箱從貨輪上吊起。集裝箱平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)落在無人自動(dòng)駕駛電動(dòng)集卡車上，隨后運(yùn)往集裝箱堆場(chǎng)，精準(zhǔn)停放至指定位置……6月初，湖北港口荊州港務(wù)集團(tuán)松滋車陽河智慧港口項(xiàng)目正式投產(chǎn)。

該項(xiàng)目的正式運(yùn)行，標(biāo)志著車陽河港水泥散貨線和集裝箱進(jìn)提箱業(yè)務(wù)開啟自動(dòng)化新時(shí)代。這也是湖北省首個(gè)“散貨線+集裝箱進(jìn)提箱業(yè)務(wù)”全流程智能化碼頭。

“‘散貨線+集裝箱進(jìn)提箱業(yè)務(wù)’全流程智能化，是通過5G、北斗、遠(yuǎn)控、無人集卡等技術(shù)運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備操作空間后移、調(diào)度指令自動(dòng)派發(fā)、生產(chǎn)線遠(yuǎn)控和自動(dòng)化運(yùn)行，使港口作業(yè)達(dá)到智慧高效、綠色低碳、安全作業(yè)的目的?！鼻G州港務(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這意味著車陽河港延續(xù)多年的傳統(tǒng)碼頭作業(yè)和生產(chǎn)模式被徹底顛覆。

經(jīng)測(cè)算，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)后，集裝箱裝卸作業(yè)效率可提高2倍，節(jié)省人力成本約153萬元/年，節(jié)省能源成本約32萬元/年，有效促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

同樣在6月，湖北港口陽邏港A105號(hào)岸橋遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)改造完成，與前期投入試運(yùn)營(yíng)的遠(yuǎn)控龍門吊和IGV無人集卡組成的自動(dòng)化作業(yè)線路形成閉環(huán)，標(biāo)志著陽邏港邁進(jìn)無人化新時(shí)代。

岸橋遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能解析生產(chǎn)作業(yè)指令，控制岸橋大車、小車及起升機(jī)構(gòu)自動(dòng)運(yùn)行到目標(biāo)位置，通過激光、雷達(dá)等各種傳感器實(shí)現(xiàn)精確定位。作業(yè)僅最后取箱、放箱的動(dòng)作交由遠(yuǎn)控臺(tái)操作人員完成，將人工參與度降到最低。操作人員不用再登上岸橋，大大降低了操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境。同時(shí)，該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)配置的防搖、防砸、防撞等安全保護(hù)措施，可大大提高設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行的安全性。

據(jù)了解，陽邏港已完成一個(gè)箱區(qū)的龍門吊遠(yuǎn)控建設(shè)，今明兩年將完成余下所有龍門吊遠(yuǎn)控改造。龍門吊遠(yuǎn)控改造全部完成后，一個(gè)操作人員可以操控3—4臺(tái)龍門吊，可節(jié)約三分之二的人工投入。

逐鹿新賽道 助力綠色航運(yùn)

除了加快推進(jìn)港口的智慧、綠色建設(shè)，湖北港口還逐鹿“綠色航運(yùn)”新賽道，積極參與推動(dòng)內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的示范體系構(gòu)建。

2022年，湖北港口組織湖北東湖實(shí)驗(yàn)室、武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司、武漢理工大學(xué)等相關(guān)單位共同申報(bào)國(guó)家工信部“綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)工程”子工程“2030型綠色智能沿海內(nèi)河示范船”之“生態(tài)湖北長(zhǎng)江支線綠色船舶示范”專題，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)漢江船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化以及內(nèi)河航運(yùn)節(jié)能減排發(fā)展目標(biāo)，聯(lián)合相關(guān)單位加快開展120TEU漢江集散兩用電推示范船建造前期工作。

2023年2月，漢江120TEU（標(biāo)箱）新能源純電動(dòng)集裝箱示范船開工建造，比現(xiàn)有的配電系統(tǒng)效率至少提高3%。

據(jù)了解，漢江120TEU新能源純電動(dòng)集裝箱示范船配置電池驅(qū)動(dòng)的雙推進(jìn)電機(jī)，船長(zhǎng)80m級(jí)。下水后主要航行于長(zhǎng)江及漢江流域，最大裝載數(shù)20英尺集裝箱120TEU，具有“綠色、低碳、環(huán)保”的特點(diǎn)，可有效替代燃油消耗，減少有害氣體排放。

與此同時(shí)，湖北港口還積極推進(jìn)氫能動(dòng)力船舶示范項(xiàng)目。

據(jù)悉，湖北港口集團(tuán)已經(jīng)與712所專題研討氫能動(dòng)力船舶項(xiàng)目初步工作構(gòu)想，確定項(xiàng)目專班與工作機(jī)制。與宜昌市經(jīng)信局、712所進(jìn)一步研討，初步選定興山峽口—猇亭電動(dòng)船舶磷礦石運(yùn)輸示范線作為氫能源示范船的應(yīng)用場(chǎng)景，目前正在研究船舶可行性方案，開展市場(chǎng)調(diào)研工作。

科技賦能發(fā)展，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。放眼荊楚大地，巨輪穿梭、港興埠盛，人享其行、貨暢其流。湖北港口堅(jiān)持以科技賦能智慧綠色港口，交出了一份交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的港口答卷。