近日，新港公司散貨門機遠(yuǎn)控自動化項目順利通過驗收，正式交付使用，向散雜貨碼頭自動化方面邁出堅實的一步。截至到5月31日，門機共作業(yè)船舶20多艘次，完成了3835次全自動化作業(yè)循環(huán)，平均作業(yè)效率達到354噸/小時及以上，與傳統(tǒng)的人工操作平均效率基本相當(dāng)。

近年來，遠(yuǎn)控自動化遠(yuǎn)程控制技術(shù)在集裝箱碼頭已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，而在散貨碼頭的應(yīng)用研究也在積極探索推進中。為了進一步提高散貨碼頭的智慧港口水平，股份公司自2022年起以新港公司為試點開始進行散貨門機的遠(yuǎn)控遠(yuǎn)程控制自動化試點改造。自改造項目開展以來，新港公司項目組克服疫情、生產(chǎn)、臺風(fēng)等影響困難，合理計劃安排，減少對生產(chǎn)的影響，有序推進項目的研發(fā)和落地，并高質(zhì)量完工，實現(xiàn)了公司門機散貨卸船作業(yè)由傳統(tǒng)的司機在駕駛室上操作成功轉(zhuǎn)變?yōu)樵诖a頭中控室進行遠(yuǎn)程控制、半自動化、自動化作業(yè)。

項目首創(chuàng)實現(xiàn)了指揮手自動識別及跟蹤功能，司機在中控室司機就能全過程全時段進行散貨作業(yè)遠(yuǎn)控操作，極大降低了司機操作難度和勞動強度，工作環(huán)境得到較大改善。同時門機具備全自動精確定位、艙內(nèi)高點抓料優(yōu)先、自動調(diào)節(jié)抓斗開合度等功能，實現(xiàn)精準(zhǔn)高效物料抓取、放料，降低揚塵，減少灑料，裝卸更高效。門機設(shè)有相鄰設(shè)備防碰撞、漏斗防入侵、設(shè)備實時狀態(tài)監(jiān)測等自動化綜合安全防護系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備防撞、人員入侵檢測和關(guān)鍵部位故障預(yù)警等功能，提高了作業(yè)安全性，減少人為事故的發(fā)生。此外，門機也實現(xiàn)與自動裝車、散糧中控等其他系統(tǒng)對接聯(lián)動，數(shù)據(jù)實時交換，作業(yè)更加智能，為整個糧食卸船、裝車、裝泊作業(yè)流程實現(xiàn)全自動化打下堅實基礎(chǔ)。