廈門港位于我國東南沿海，臺灣海峽西岸，東與臺灣島相望，是我國沿海主要港口之一，國家一類開放口岸，中國東南國際航運(yùn)中心，全國綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、對臺航運(yùn)主要口岸，也是閩南、閩西的主要出海口岸。廈門港東渡港區(qū)東北距福州港馬尾作業(yè)區(qū)203海里，東南距高雄港168海里，西南距汕頭港146海里，距廣州黃埔港區(qū)376海里，距香港維多利亞港310海里。

廈門港、漳州港整合后，統(tǒng)稱廈門港，形成了“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的總體發(fā)展格局，即以環(huán)廈門灣、東山灣發(fā)展為主，由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安十個(gè)港區(qū)組成。

東渡港區(qū)，包括東渡、和平和五通作業(yè)區(qū)。東渡主體港區(qū)北自高崎碼頭，南至同益碼頭，東以長岸路、東渡路為界；五通客滾作業(yè)區(qū)西起下邊村，往東至浦口附近，南以環(huán)島路為界。主要保持集裝箱運(yùn)輸，發(fā)展國際郵輪、對臺客滾，逐步拓展現(xiàn)代物流和航運(yùn)服務(wù)功能。目前擁有泊位54個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力3879萬噸，其中集裝箱年通過能力290萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

海滄港區(qū)，包括嵩嶼、海滄和角美作業(yè)區(qū)，東起嵩嶼，西至北港口牛頭山附近，北側(cè)以建港路南邊線為界。以集裝箱干線運(yùn)輸為主，兼顧石油化工和煤炭等散貨運(yùn)輸，積極發(fā)展保稅港區(qū)和現(xiàn)代物流服務(wù)功能。目前擁有泊位32個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力7440萬噸，其中集裝箱年通過能力620萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

翔安港區(qū)，東側(cè)以海灣大道為界，北至劉五店附近，南側(cè)以歐厝村為界。以承接?xùn)|渡港區(qū)石材、散雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸功能搬遷起步，逐步發(fā)展成為以集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧散雜貨運(yùn)輸，并積極拓展保脫物流等功能。目前，港區(qū)已建成千噸級泊位4個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力195萬噸，基本建成萬噸級泊位3，設(shè)計(jì)年通過能力450萬噸。

招銀港區(qū)，東起普魯士革港機(jī)廠圍墻，西至漳州開發(fā)區(qū)西邊界，南以成功大道為界。以集裝箱、雜貨運(yùn)輸和臨港工業(yè)發(fā)展為主，兼顧散糧、建材和客滾運(yùn)輸。目前，港區(qū)擁有泊位15個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力1082萬噸，其中集裝箱年通過能力52萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以集裝箱和散貨、雜貨運(yùn)輸為主，并服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

后石港區(qū)，北自卓歧海堤，西沿208省道，南至定臺頭。主要為后方臨港工業(yè)服務(wù)，以石油化工、煤炭等大宗液體散貨、干散貨運(yùn)輸為主。目前，港區(qū)擁有泊位2個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力870萬噸。后石港區(qū)，主要為臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)，并承擔(dān)大宗散貨和LNG、石油化工品等液體散貨運(yùn)輸。

石碼港區(qū)，由普賢、海澄、紫泥、一比疆4個(gè)作業(yè)區(qū)以及鎮(zhèn)頭宮、浮宮、白水等客貨運(yùn)港點(diǎn)組成。普賢作業(yè)區(qū)后方以疏港公路為界，海澄作業(yè)區(qū)后方以環(huán)城路為界，紫泥作業(yè)區(qū)后方以疏港公路為界，一比疆作業(yè)區(qū)后方以疏港公路為界。主要服務(wù)漳州龍海地方經(jīng)濟(jì)，以雜貨和建材運(yùn)輸為主。目前，港區(qū)擁有泊位13個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力189萬噸。

古雷港區(qū)，由古雷作業(yè)區(qū)、六鰲作業(yè)區(qū)組成。其中：古雷作業(yè)區(qū)北自杜潯鹽場，南至古雷頭、東以杜古線為界；六鰲作業(yè)區(qū)北自殼墩山、南至六鰲山，東以疏港公路為界。主要服務(wù)大型臨港石化產(chǎn)業(yè)園，以石油化工運(yùn)輸為主，兼散雜貨運(yùn)輸，是以工業(yè)港為特色的大型深水港區(qū)，古雷港區(qū)由古雷半島古雷作業(yè)區(qū)和六鰲半島六鰲作業(yè)區(qū)組成。目前，港區(qū)擁有泊位13個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力294萬噸。

云霄港區(qū)，北起湖丘村，南至青徑，西以沿海大通道為界。服務(wù)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)和臨港工業(yè)開發(fā)，初步規(guī)劃以散貨和件雜貨運(yùn)輸為主，可承接廈門灣修造船等臨港工業(yè)功能。目前，港區(qū)尚未開發(fā)。

東山港區(qū)，由城垵作業(yè)區(qū)、銅陵作業(yè)區(qū)和冬古作業(yè)區(qū)組成。其中城垵作業(yè)區(qū)西起其尾，東至已建的銅陵臺輪碼頭，南以疏港路為界；冬古作業(yè)區(qū)位于冬古村，北以港區(qū)道路為界。以服務(wù)臨港工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主，城垵、銅陵作業(yè)區(qū)發(fā)展散雜貨和對臺客滾運(yùn)輸，冬古作業(yè)區(qū)以服務(wù)城市旅游為主，兼顧油品運(yùn)輸。目前，港區(qū)擁有泊位8個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力271萬噸。

詔安港區(qū)，北起赭角，南至南外嶼。服務(wù)臨港工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以散雜貨運(yùn)輸為主。目前，港區(qū)基本未開發(fā)，僅有1個(gè)200噸級碼頭。

至2016年，廈門港共有生產(chǎn)性泊位159個(gè)，其中萬噸級以上深水泊位63個(gè)（含10噸級以上泊位14個(gè)），碼頭貨物綜合通過能力達(dá)1.66億噸，其中集裝箱通過能力1033標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱、石油、煤炭等專用碼頭一應(yīng)俱全，最大靠泊能力達(dá)到15萬噸級。全港萬噸級以上深水航道總長約158公里，其中主航道水深達(dá)15.5米～16.0米，底寬410米～600米，可滿足10萬噸級集裝箱船舶全潮雙向通航、15萬噸級散雜貨和15萬噸集裝箱船舶乘潮單向通航，具備了接待全球最大型集裝箱船舶和全球最大國際豪華郵輪的港口條件。2015年，廈門港完成貨物吞吐量2.10億噸，集裝箱吞吐量918.28萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

廈門港已與澳大利亞、日本、新加坡、美國、俄羅斯、加拿大、香港及歐洲等40多個(gè)國家和地區(qū)的多個(gè)港口通航，與140多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，開辟了至香港、日本、新加坡、韓國、美國、歐洲、地中海等集裝箱班輪航線。全港集裝箱航線達(dá)142條，其中遠(yuǎn)洋航線34條、近洋航線40條、港臺航線10條內(nèi)支線15條、內(nèi)貿(mào)線43條；周航班202班。先后與美國巴爾的摩港、德國杜伊斯堡港、烏克蘭伊利喬夫斯克港、拉斯帕爾馬斯港、馬來西亞檳城港、荷蘭阿姆斯特丹港、比利時(shí)澤布昌赫港、韓國木浦新港、阿根廷布宜諾斯艾利斯港、新西蘭惠靈頓中心港、拉脫維亞的文茨皮爾斯港以及澳大利亞南澳洲弗林德斯港等18個(gè)港口締結(jié)為國際友好港。