導(dǎo)讀:在希臘政府否決了中遠(yuǎn)航運(yùn)對(duì)比雷埃夫斯港(Piraeus)的大部分投資計(jì)劃之后，中遠(yuǎn)航運(yùn)與希臘政府之間的“蜜月期”也已基本結(jié)束。

在希臘政府否決了中遠(yuǎn)航運(yùn)對(duì)比雷埃夫斯港(Piraeus)的大部分投資計(jì)劃之后，中遠(yuǎn)航運(yùn)與希臘政府之間的“蜜月期”也已基本結(jié)束。

在航運(yùn)及島嶼政策部(Shipping and Island Policy Ministry)下屬的港口規(guī)劃和發(fā)展委員會(huì)否決了比雷埃夫斯港務(wù)局(PPA)的投資總計(jì)劃之后，可以肯定這項(xiàng)針對(duì)比雷埃夫斯港務(wù)局(PPA)價(jià)值5.8億歐元的(合6.5億美元)投資計(jì)劃已陷入僵局。

2016年8月，希臘政府與總部位于上海的全球航運(yùn)及港口管理巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)(Cosco)達(dá)成比雷埃夫斯港私有化協(xié)議，在此之后，比雷埃夫斯港一直保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。然而，此項(xiàng)提議仍然遭到拒絕。

近幾個(gè)月來(lái)，中遠(yuǎn)一直稱(chēng)航運(yùn)及島嶼政策部在拖延投資計(jì)劃。盡管已經(jīng)有“所有相關(guān)方均不滿(mǎn)意”的非官方消息傳出，但比雷埃夫斯港務(wù)局并未對(duì)否決決議的消息給出官方回應(yīng)。

在主要針對(duì)環(huán)境影響做了研究后，希臘港口監(jiān)管部門(mén)稱(chēng)中遠(yuǎn)必須對(duì)該項(xiàng)目做出更改，而這些是特許協(xié)議的一部分。按照特許協(xié)議要求，中遠(yuǎn)必須對(duì)比雷埃夫斯港務(wù)局追加投資2.93億歐元，而中遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)其投資計(jì)劃只能適用于全部項(xiàng)目。

沒(méi)有獲得同意的項(xiàng)目包括，在一個(gè)新郵輪碼頭附近的購(gòu)物商場(chǎng)，四個(gè)酒店提議中的一個(gè)，毗鄰西部Keratsini市在港口內(nèi)的一個(gè)物流中心，在繁忙的中遠(yuǎn)集裝箱2號(hào)和3號(hào)碼頭區(qū)域安裝一個(gè)同步升降船臺(tái)以及修建兩個(gè)新的停車(chē)場(chǎng)。

在中遠(yuǎn)海運(yùn)的雙魚(yú)座輪(Pisces)從中國(guó)出發(fā)開(kāi)始處女航近一個(gè)月后，這艘20000箱船舶?？吭诒壤装７蛩垢鄄⑴c港口規(guī)劃和發(fā)展委員會(huì)舉行會(huì)談。在前往比利時(shí)安特衛(wèi)普前，該船在該港口停留了24小時(shí)。

與此同時(shí)，2月21日，一項(xiàng)允許全國(guó)十個(gè)地方港務(wù)局活動(dòng)私有化的草案將提交希臘議會(huì)。這十個(gè)地方港的股份由希臘私人機(jī)構(gòu)Taiped持有。

與完全私有化不同的是，希臘政府不會(huì)允許通過(guò)購(gòu)買(mǎi)股票獲得希臘最大的兩個(gè)港口比雷埃夫斯港(Piraeus)和塞薩洛尼基港(Thessaloniki)的所有權(quán)，而是需要通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)方式取得。