11月24日，由振華重工建造、啟東海洋工程承建的上海航道局3500方自航耙吸挖泥船“航浚3011”順利交付。

從新船建造開始，南通海事局啟東海事處充分發(fā)揚(yáng)南通海事“四特”精神，以高效服務(wù)為目標(biāo)、克服了新冠肺炎疫情帶來的不利影響，不畏凜冽寒冬和炎炎酷暑，多次上門服務(wù)推進(jìn)該船各項(xiàng)工作，提前參與制定試航計(jì)劃、精心策劃試航方案，保持充分有效溝通，有序銜接，確保順利交付。

記者了解到，該船為雙機(jī)、雙槳、復(fù)合驅(qū)動(dòng)，船體為鋼質(zhì)流線型，船長95米，型寬21.8米，型深7.2米，泥艙艙容3500立方米，載泥量約5145噸；航速12節(jié)，挖深30米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細(xì)沙、粗砂、碎石和卵石?！昂娇?011”具備吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點(diǎn)。該項(xiàng)目為國內(nèi)自主設(shè)計(jì)及制造的疏浚工程船，首次使用國產(chǎn)疏浚設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)，該設(shè)備和系統(tǒng)集先進(jìn)性、高效性、智能性于一體，具有“科技含量高、生產(chǎn)效率強(qiáng)”的特點(diǎn)，能更好地滿足國內(nèi)外最新疏浚需求。（全媒記者 黃理慧 通訊員 白亞偉）

圖/文來源中國水運(yùn)網(wǎng)

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