9月29日，廣州港灣區(qū)國(guó)際集拼中心在南沙國(guó)際物流中心北區(qū)掛牌成立?！凹粗行摹庇蓮V州港物流有限公司和廣州市海誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司聯(lián)手打造，定位輻射華南、面向全球的大型臨港海鐵聯(lián)運(yùn)綜合集拼平臺(tái)，業(yè)務(wù)功能以出口集拼業(yè)務(wù)為主，覆蓋跨境電商物流、項(xiàng)目物流以及海鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)全國(guó)攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進(jìn)出口集拼等一站式服務(wù)，為客戶(hù)提供最高效、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺(tái)。

“集拼中心”的成立是繼6月23日南沙國(guó)際物流中心北區(qū)開(kāi)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)的又一里程碑大事，標(biāo)志著南沙國(guó)際物流中心集裝箱拼箱業(yè)務(wù)正式邁入運(yùn)作軌道，將對(duì)搭建北區(qū)智慧倉(cāng)儲(chǔ)，促進(jìn)南沙集拼業(yè)務(wù)生態(tài)發(fā)展，積聚貨源，反哺航線增長(zhǎng)，促進(jìn)南沙港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展有著重要的意義。該業(yè)務(wù)模式打破了小票貨物數(shù)量少、頻率高、運(yùn)輸成本高、通關(guān)時(shí)效慢等因素限制，為企業(yè)提供更加便捷、多樣的出口服務(wù)。

據(jù)介紹，廣州港灣區(qū)國(guó)際集拼中心落戶(hù)地——南沙國(guó)際物流中心北區(qū)，享有國(guó)家級(jí)新區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)“三區(qū)”政策疊加優(yōu)勢(shì)，政府制定了諸多優(yōu)惠、獎(jiǎng)勵(lì)政策。此前，南沙區(qū)印發(fā)《廣州市南沙區(qū)促進(jìn)跨境電商、國(guó)際集拼分撥業(yè)務(wù)發(fā)展的若干措施實(shí)施細(xì)則》對(duì)在南沙開(kāi)展跨境電商、國(guó)際集拼分撥等業(yè)務(wù)的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)對(duì)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的出口集拼分撥業(yè)務(wù)按集裝箱的貨值進(jìn)行分檔扶持，促進(jìn)跨境電商、國(guó)際集拼分撥業(yè)務(wù)發(fā)展，積極培育國(guó)際集拼業(yè)務(wù)在南沙落地生根。同時(shí)，現(xiàn)行南沙海關(guān)節(jié)假日預(yù)約通關(guān)模式疊加快速驗(yàn)放模式，配合“灣區(qū)一港通”、等多種政策拓寬了航運(yùn)物流，使得通關(guān)高效、物流便捷，大大減輕客戶(hù)時(shí)間成本，促進(jìn)集拼、冷鏈及外貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

廣州港南沙港區(qū)是華南重要的對(duì)外門(mén)戶(hù)樞紐，擁有優(yōu)越的區(qū)位條件和廣闊的腹地優(yōu)勢(shì)，在海關(guān)政策的大力支持下將為集拼中心搭建聯(lián)通全球的物流運(yùn)輸通道。目前，南沙港區(qū)擁有內(nèi)外貿(mào)航線130多條，連接全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口，借助豐富的班輪航線，可實(shí)現(xiàn)高效、便捷的水路運(yùn)輸；除灣區(qū)一港通等模式外，南沙海關(guān)大力推行內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸、粵港澳大灣區(qū)啟運(yùn)港退稅等大批創(chuàng)新改革，為海運(yùn)物流行業(yè)帶來(lái)了無(wú)限可能。內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸提高了駁船艙位利用率，有效降低船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間，助力貨物實(shí)現(xiàn)快速中轉(zhuǎn)。同時(shí)疊加啟運(yùn)港退稅政策，企業(yè)可以在啟運(yùn)港貨物放行后即可申請(qǐng)辦理退稅，無(wú)需等待貨物實(shí)際離境，加快資金回籠，促進(jìn)海運(yùn)物流集聚發(fā)展。

值得關(guān)注的是，年底即將建成投產(chǎn)的南沙港鐵路，使南沙國(guó)際物流中心北區(qū)直接接入全國(guó)鐵路物流樞紐“互聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)“公路、水運(yùn)、鐵路”多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫連接，大大降低企業(yè)的綜合物流運(yùn)營(yíng)成本。集拼中心與南沙國(guó)際物流中心南北區(qū)46萬(wàn)噸全國(guó)最大物流倉(cāng)儲(chǔ)基地形成合力，成為全國(guó)最大臨港海鐵聯(lián)運(yùn)綜合集拼平臺(tái)，推動(dòng)打造華南全方位、全鏈條綜合物流體系。

廣州港物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州港灣區(qū)國(guó)際集拼中心將以南沙港鐵路運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，加大吸引泛珠三角及內(nèi)陸腹地的貨源，不斷完善配套服務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)功能模式，在南沙港形成貨源集聚效應(yīng)，集中整合業(yè)務(wù)板塊資源，培育并形成成熟的拼箱新業(yè)態(tài)?？梢韵硎苣仙匙再Q(mào)區(qū)、綜保區(qū)等區(qū)域政策優(yōu)勢(shì)，并依托南沙國(guó)際物流中心北區(qū)倉(cāng)庫(kù)資源帶動(dòng)物流鏈條上其他業(yè)務(wù)板塊發(fā)展，推動(dòng)廣州更高質(zhì)量建設(shè)國(guó)際航運(yùn)物流中心，助力“一帶一路”建設(shè)，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。

灣區(qū)集拼中心掛牌點(diǎn)——南沙國(guó)際物流中心北區(qū)工程是廣州市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，用地面積16.7萬(wàn)平方米，建有3棟總庫(kù)容25.2萬(wàn)噸的6層盤(pán)道式丙二類(lèi)倉(cāng)庫(kù)和1棟配套樓，總投資約16.6億元，是目前全國(guó)單體規(guī)模最大的臨港物流倉(cāng)庫(kù)，該項(xiàng)目100公里范圍內(nèi)覆蓋粵港澳大灣區(qū)和珠三角主要城市，將為集拼中心提供巨大的“磁場(chǎng)效應(yīng)”，吸引更多企業(yè)進(jìn)駐開(kāi)展業(yè)務(wù)。（文：鄒井棋 顏昭龍 李煜民；圖：張敏敏 黎其駿 李煜民；編輯：谷谷）