港口迎來首單船舶加油作業(yè)，上半年貨運量同比增幅超180%，港內(nèi)園區(qū)最大投資項目動土……盡管新冠疫情形勢不容樂觀，中斯合營的漢班托塔港各項業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進。

疫情之下保持蓬勃發(fā)展

漢班托塔港是中斯共建“一帶一路”重點合作項目，位于斯里蘭卡南端，是一座綜合性人工深水海港。2017年12月，中斯雙方正式啟動漢班托塔港合作運營。兩家中斯合營企業(yè)——漢班托塔國際港口集團有限公司和漢班托塔國際港口服務(wù)有限責任公司，分別負責項目的商業(yè)管理運營和公共服務(wù)。

隨后幾年中，漢港陸續(xù)迎來多種樣式的船舶首次入港，港口業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，成為斯里蘭卡最大多功能深水港口。正當漢港準備向印度洋國際海運中心邁進時，卻遭遇新冠疫情沖擊。

不過，記者日前實地探訪時看到，漢港依然保持高效運轉(zhuǎn)，同時關(guān)乎港口未來發(fā)展的工業(yè)園區(qū)建設(shè)也已悄然展開。

在漢港，記者看到一派繁忙景象：藍天白云之下，高高的塔吊、排滿中轉(zhuǎn)車的堆場、整裝待發(fā)的港內(nèi)油輪……港內(nèi)園區(qū)的施工現(xiàn)場更是熱火朝天。于去年11月簽約的在建港內(nèi)園區(qū)最大投資項目錫蘭輪胎廠預計三年后投產(chǎn)并且產(chǎn)品遠銷海外。動工一個月的鑫基家電及電子產(chǎn)業(yè)園工地，今年6月份才簽約?！皬暮灱s到開工只用了20天，這就是我們的‘漢港速度’?！闭猩碳瘓F駐斯里蘭卡首席代表兼漢班托塔國際港口集團有限公司首席執(zhí)行官劉恩懷告訴新華社記者。

“漢港速度”力促投資

“新冠疫情給國際航運業(yè)帶來重大影響，漢班托塔港也面臨嚴峻挑戰(zhàn)，但我們抓住商機，不僅今年上半年貨運量同比增長187%，招商引資數(shù)量也大幅增長。希望吸引更多企業(yè)入園并助其盡快投產(chǎn)，為港口發(fā)展提供更好的機遇?！眲⒍鲬颜f。

記者采訪時正趕上港內(nèi)首個游艇項目入園簽約。馬爾代夫海馬游艇公司董事長阿里·侯賽因·迪迪對記者說，公司選擇在此投資，正是看中這里設(shè)施完備，注冊、審批等手續(xù)便捷。

漢班托塔國際港口集團產(chǎn)業(yè)園區(qū)高級經(jīng)理埃迪里辛格告訴記者，“疫情讓人員旅行受到很大限制，嚴重影響產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目的推廣、談判和簽約。我們希望通過‘漢港速度’來應對這一挑戰(zhàn)，讓投資者以最快的速度獲得相關(guān)批準，以最順暢的方式開展業(yè)務(wù)”，希望利用斯里蘭卡優(yōu)勢區(qū)位及各種投資優(yōu)惠政策，把漢港打造成為國際投資中心。

據(jù)悉，目前漢班托塔港內(nèi)園區(qū)已吸引來自斯里蘭卡本國、英國、新加坡、日本、中國、馬爾代夫等30多個國家和地區(qū)的企業(yè)入駐，業(yè)務(wù)涉及金融、物流、海事、能源、橡膠制品、電子家電、游艇制造等行業(yè)。

打造當?shù)刂圃鞓I(yè)平臺

漢班托塔國際港口服務(wù)有限責任公司首席執(zhí)行官賈亞維克勒馬見證了港口的發(fā)展，漢港貨運量2018年為35萬噸，2019年超過100萬噸，2021年僅上半年已達120萬噸。他認為，出口制造業(yè)將是漢港長期增長的催化劑。

“只有能夠制造出足夠的貨物，漢港才能自力更生，而不是一直依賴轉(zhuǎn)運業(yè)。我們必須引進原材料，制造成產(chǎn)品并出口。因此，漢港港內(nèi)園區(qū)的總體愿景是盡可能吸引更多行業(yè)在這里投產(chǎn)。”賈亞維克勒馬說。

漢港的發(fā)展思路與斯里蘭卡政府相關(guān)戰(zhàn)略不謀而合。園區(qū)引入的錫蘭輪胎廠項目屬于斯里蘭卡吸引外資的五大重點領(lǐng)域之一橡膠業(yè)，游艇項目致力于建造并出口豪華高速游艇，為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。

參加游艇項目簽約儀式的斯里蘭卡體育與青年事務(wù)部長兼數(shù)字科技與企業(yè)發(fā)展國務(wù)部長納馬爾·拉賈帕克薩表示，漢班托塔港是斯里蘭卡發(fā)展國際航運和提升本國工業(yè)水平的重要平臺。游艇項目將促進斯里蘭卡海運業(yè)吸引更大規(guī)模投資，并將有助于斯里蘭卡成為游艇制造國。

談及漢港的未來發(fā)展，劉恩懷充滿信心地表示，漢港將依托招商資源在全球網(wǎng)絡(luò)化布局，利用其優(yōu)越的地理位置、完備的物流配套措施和優(yōu)惠的園區(qū)政策，與入園企業(yè)攜手共進。