近期，工信部發(fā)布了《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》（以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》），指導(dǎo)我國未來三年5G應(yīng)用發(fā)展，可謂正當(dāng)其時(shí)。《行動(dòng)計(jì)劃》明確了5G應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域的三大行動(dòng)，即新型信息消費(fèi)升級(jí)行動(dòng)、行業(yè)融合應(yīng)用深化行動(dòng)、社會(huì)民生服務(wù)普惠行動(dòng)。作為行業(yè)融合應(yīng)用深化行動(dòng)的重要領(lǐng)域，5G在智慧港口的應(yīng)用，是推進(jìn)5G賦能千行百業(yè)的重要里程碑。

當(dāng)前，我國正處于構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、追求產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端的轉(zhuǎn)型發(fā)展階段。以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，通過科技賦能，創(chuàng)新港口運(yùn)營發(fā)展模式，加快建設(shè)安全便捷、智能綠色、高效經(jīng)濟(jì)的智慧港口是現(xiàn)代港口發(fā)展的必然趨勢(shì)。在交通強(qiáng)國、世界一流港口等政策的指引下，傳統(tǒng)港口通過5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的深度融合應(yīng)用，打造新一代安全、高效、智能、生態(tài)的智慧化港口，推動(dòng)港航物流資源聯(lián)動(dòng)，成為構(gòu)建差異化價(jià)值主張及競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的重要舉措。

“5G﹢智慧港口”加速落地

國家高度重視智慧港口發(fā)展，經(jīng)過統(tǒng)籌推進(jìn)，5G智慧港口試點(diǎn)探索取得積極進(jìn)展。三大運(yùn)營商積極發(fā)揮5G云網(wǎng)一體新型基礎(chǔ)設(shè)施的能力，助力5G智慧港口從試驗(yàn)走向示范。

在港口通過建設(shè)5G﹢北斗專用融合通信網(wǎng)絡(luò)和多維覆蓋、實(shí)時(shí)感知的泛在物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了三大典型場(chǎng)景應(yīng)用。一是5G港機(jī)遠(yuǎn)控。通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸集裝箱作業(yè)機(jī)械的控制指令和龍門吊上攝像頭錄制的視頻，實(shí)現(xiàn)在中控室遠(yuǎn)程完成集裝箱抓取和搬運(yùn)，有效改善龍門吊操控員作業(yè)環(huán)境，減少安全風(fēng)險(xiǎn)，提升工作效率。二是5G智能理貨。通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸高清視頻圖像，結(jié)合AI視覺分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別、箱體殘損鑒別等，箱號(hào)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)95%，有效解決了人工理貨效率低、識(shí)別率不高等問題。三是5G無人水平運(yùn)輸。通過集成雙頻﹢MEC下沉組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)導(dǎo)引車控制指令和狀態(tài)信息實(shí)時(shí)傳輸，集卡作業(yè)效率提升40%。

2020年，運(yùn)營商、港口龍頭企業(yè)、港機(jī)設(shè)備商等產(chǎn)業(yè)鏈各方在國內(nèi)多地開展5G智慧港口試點(diǎn)探索，目前多個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用示范落地。在浙江寧波舟山港梅山碼頭完成基于5GSA（獨(dú)立組網(wǎng)）﹢邊緣計(jì)算的龍門吊遠(yuǎn)程作業(yè)控制試點(diǎn)；在福建廈門港遠(yuǎn)海碼頭完成基于5G智能理貨場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用；在河北唐山港完成基于5G無人集卡車輛的場(chǎng)景落地。

未來，“5G﹢”智慧港口將有廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展空間。通過“5G﹢”賦能港口應(yīng)用，不僅能為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)有助于港口生產(chǎn)效率與安全可靠性的提升，更為港口實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力引擎。

探索技術(shù)和應(yīng)用深度融合

5G在港口的典型應(yīng)用切實(shí)提升了港口生產(chǎn)作業(yè)效率、安全可靠性和經(jīng)濟(jì)效益。但需要指出的是，要全面實(shí)現(xiàn)“5G﹢”港口的深度融合與場(chǎng)景化應(yīng)用，還有一個(gè)不斷探索、完善和實(shí)踐的過程。

5G網(wǎng)絡(luò)和終端等產(chǎn)品能力需進(jìn)一步完善。港口生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，無線通信設(shè)備處于干擾大、高溫、高濕等環(huán)境，而且港機(jī)遠(yuǎn)控、集卡運(yùn)輸?shù)雀劭谏a(chǎn)過程對(duì)通信時(shí)延、穩(wěn)定性、可靠性要求高，還需進(jìn)一步完善5G產(chǎn)品能力，以更好適應(yīng)工業(yè)級(jí)港口生產(chǎn)環(huán)境要求。同時(shí)，加強(qiáng)5G港口網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)研究，推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)在港口的應(yīng)用落地。值得注意的是，智慧港口涉及通信、控制、車路協(xié)同、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域，還需聯(lián)合各方開展跨技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)同研究，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，跨領(lǐng)域協(xié)同合作，共同推動(dòng)5G智慧港口建設(shè)和發(fā)展。