7月18日22時(shí)18分，歷經(jīng)17個(gè)小時(shí)的海上安裝作業(yè)，重達(dá)2.2萬噸的海上換流站上部模塊與下部導(dǎo)管架成功對接，標(biāo)志著振華重工承建、三峽集團(tuán)和中廣核投資的世界最大、亞洲首座海上換流站——如東海上換流站正式完成海上安裝，扎根深海。

因海上換流站上部模塊重達(dá)2.2萬噸，無法采用傳統(tǒng)浮吊安裝模式，故此次安裝振華重工采用國內(nèi)首創(chuàng)的重型設(shè)備雙片獨(dú)立導(dǎo)管架高位浮托安裝法，即在陸地建造階段采用DSF（甲板支撐框架）將上部模塊架高，在海上安裝階段通過駁船壓載，將上部模塊下放至導(dǎo)管架上，下放過程中，通過LMU（樁腿耦合緩沖裝置）吸收組塊與導(dǎo)管架之間的碰撞力，完成安裝任務(wù)。這種高位浮托對潮汐和駁船調(diào)載能力有著較高的要求。盡管振華重工在大型模塊海上浮托安裝方面有一定的技術(shù)積累，但是本次海上浮托安裝屬公司首秀，對未來海上大型構(gòu)件運(yùn)輸和安裝具有里程碑意義。

“所謂‘水漲船高’，自然潮汐可謂是浮托安裝的‘得力助手’?！焙Ｉ蠐Q流站浮托安裝技術(shù)經(jīng)理倫燦章形象地解釋道，漲潮時(shí)水位會上升，此時(shí)運(yùn)輸船拖載海上“巨星”駛?cè)雽?dǎo)管架所在位置，通過落潮時(shí)水位的下降，助力海上“巨星”與導(dǎo)管架精準(zhǔn)對接，最終實(shí)現(xiàn)海上“巨星”在深海區(qū)的“安家落戶”。為尋找精準(zhǔn)的浮托安裝窗口期，確保風(fēng)浪流等環(huán)境數(shù)據(jù)均在浮托安裝設(shè)計(jì)值內(nèi)，現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)根據(jù)多個(gè)定點(diǎn)氣象預(yù)報(bào)的相互驗(yàn)證，最終將浮托安裝時(shí)間定在7月18日。

2021.7.15

時(shí)間緊、任務(wù)重。7月15日，海上“巨星”駐泊在導(dǎo)管架以南1000米處。現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)分頭行動，運(yùn)輸船船長對機(jī)艙及甲板設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查及測試；冷作工對上部模塊海運(yùn)綁扎件進(jìn)行部分移除；工程師對導(dǎo)管架槽口內(nèi)及其周圍有無障礙物或異常情況進(jìn)行排查，對上部模塊進(jìn)行安裝前的檢查及潮水實(shí)測。

2021.7.16-7.17

7月16、17日，現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)順利完成上部模塊海運(yùn)綁扎件及干涉件拆除，監(jiān)測設(shè)備及船機(jī)設(shè)備檢測、測試，浮托流程確定及預(yù)演等準(zhǔn)備工作。

2021.7.18

7月18日，海上“巨星”的“安家攻堅(jiān)戰(zhàn)”正式打響。只見，現(xiàn)場工作人員緊緊盯著監(jiān)視屏，時(shí)刻注意著潮汐變化。下午13點(diǎn)，經(jīng)過緩慢移動，承載著海上“巨星”的半潛船順利抵達(dá)下部導(dǎo)管架附近約200米處。再次確認(rèn)與上部模塊的間隙后，現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)船上錨泊設(shè)備、拖輪及牽引纜等資源，實(shí)現(xiàn)換流站上部模塊與下部模塊對齊。下午18時(shí)30分，退潮期臨近，在風(fēng)浪流作用下，浮托開始壓載下沉，換流站上部模塊與下部導(dǎo)管架間隙越來越小。

3厘米、2厘米、1厘米……“精準(zhǔn)對接！成了！”晚上22點(diǎn)18分，隨著換流站上部模塊穩(wěn)穩(wěn)地“坐”在導(dǎo)管架上、運(yùn)輸船移出導(dǎo)管架區(qū)域，陣陣歡呼聲涌起，一場歷時(shí)三天的海上“巨星安家記”終于落下帷幕。