2月份是2021年發(fā)展的關(guān)鍵起步階段，又恰逢春節(jié)，時(shí)間短、任務(wù)重，疫情防控壓力大。山東港口以市場(chǎng)復(fù)蘇需求為導(dǎo)向，提前預(yù)判，精心組織，攻堅(jiān)克難，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，完成貨物吞吐量1.15億噸，同比增長(zhǎng)12.1%；完成集裝箱吞吐量222萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)13.8%，雙雙實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，在全國(guó)沿海港口中名列前茅，讓傳統(tǒng)春節(jié)淡季不淡、績(jī)效飄紅，用奮斗跑出了新年“加速度”。

又快又好，放大優(yōu)勢(shì)，擦亮山港“金字招牌”

山東港口素有“效率快港”美譽(yù)，享譽(yù)全球的“振超效率”、“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自動(dòng)化碼頭效率等世界紀(jì)錄就在這里誕生。2月份，山東港口各貨種齊頭并進(jìn)，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，以優(yōu)質(zhì)高效作業(yè)再度擦亮了“金字招牌”。

集裝箱“龍頭”強(qiáng)勢(shì)高昂。港口強(qiáng)不強(qiáng)，看集裝箱。2月份，山東港口全力保障新增航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，增開加班船，持續(xù)鞏固“一帶一路”航線和集裝箱冷鏈“精品快航”優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史最高水平，在全國(guó)港口名列前茅。

山東港口發(fā)揮碼頭硬件先進(jìn)、堆場(chǎng)充足、效率領(lǐng)先等綜合優(yōu)勢(shì)，確保大船直靠，讓成千上萬(wàn)滿載貨物的集裝箱順利發(fā)往世界各地。其中山東港口青島港外貿(mào)集裝箱同比增長(zhǎng)43.4%，主干貨種機(jī)電產(chǎn)品、紡織品、木制品等出口量同比增長(zhǎng)200%以上；組織開展35組集裝箱“套泊熱接”作業(yè)，為船東、貨主節(jié)約39.2小時(shí)。2月15日，在中遠(yuǎn)海運(yùn)東南亞線“新威?！陛喿鳂I(yè)中創(chuàng)出船舶效率211.6自然箱/小時(shí)，創(chuàng)全航線效率新紀(jì)錄；2月16日，在中外運(yùn)日本線“中外運(yùn)馬尼拉”輪作業(yè)中創(chuàng)出單機(jī)效率60.77自然箱/小時(shí)，創(chuàng)年度效率新高；2月23日，在“阿拉伯巴爾贊”輪作業(yè)中創(chuàng)出310.2自然箱/小時(shí)的船時(shí)效率，強(qiáng)勢(shì)刷新THE聯(lián)盟歐洲二線船時(shí)效率紀(jì)錄。

其他貨種保持增量、持續(xù)向好。油品當(dāng)月完成吞吐量2271萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.7%，其中山東港口日照港油品吞吐量同比增長(zhǎng)24.6%，管輸作業(yè)同比增長(zhǎng)35.7%。干散貨節(jié)節(jié)攀升，單月接卸40萬(wàn)噸大礦船15艘次創(chuàng)歷史新高，其中青島港生產(chǎn)作業(yè)創(chuàng)56項(xiàng)生產(chǎn)紀(jì)錄。件雜貨全面突破，完成吞吐量1365萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.3%，其中青島港糧食同比增長(zhǎng)52.9%；青島港、日照港紙漿疏運(yùn)同比增長(zhǎng)均超40%以上；青島港僅用2.5小時(shí)完成152輛工程車、挖掘機(jī)等車輛設(shè)備裝船，創(chuàng)出平均每小時(shí)裝船76輛的新紀(jì)錄。

市場(chǎng)導(dǎo)向，創(chuàng)新突破，全力提速高質(zhì)量發(fā)展

山東港口提高站位，擴(kuò)大視野，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極推動(dòng)新業(yè)態(tài)、新服務(wù)、新聯(lián)動(dòng)，以全新狀態(tài)最大限度匹配市場(chǎng)需求、降低物流成本，實(shí)現(xiàn)港口與客戶高質(zhì)量發(fā)展雙贏。

新業(yè)態(tài)持續(xù)貢獻(xiàn)新增量。青島港大力推進(jìn)混礦及鐵礦石國(guó)際中轉(zhuǎn)，先后開通日韓與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的中轉(zhuǎn)專線，2月份40萬(wàn)噸級(jí)礦石大船密集進(jìn)出，國(guó)際中轉(zhuǎn)量超計(jì)劃近一倍。青島港成功啟動(dòng)山西高義鐵路全程物流發(fā)運(yùn)項(xiàng)目，山東港口煙臺(tái)港新開發(fā)稀釋瀝青接卸、保稅玉米轉(zhuǎn)運(yùn)、硫磺轉(zhuǎn)水等業(yè)務(wù)，山東港口濰坊港啟動(dòng)石油焦外貿(mào)出口業(yè)務(wù)，為港口發(fā)展帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

新服務(wù)再度提升新體驗(yàn)。2月27日，山東港口“江海聯(lián)運(yùn)”再添新成員，“碩隆618”開啟青島港至張家港海力碼頭直達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，“定量定船定線定價(jià)”，最大限度為客戶降低物流成本。油品業(yè)務(wù)全力推進(jìn)船供油、期貨、全程供應(yīng)鏈服務(wù)三大業(yè)態(tài)創(chuàng)新創(chuàng)效研究，管輸原油“鐵、管、路”三管齊下，疏港效率全面提升。董家口主航道維護(hù)性疏浚提前一個(gè)月完工，提升了40萬(wàn)噸級(jí)礦船通航保證率及安全系數(shù)。

新聯(lián)動(dòng)充分挖潛顯優(yōu)勢(shì)。山東港口充分發(fā)揮一體化改革優(yōu)勢(shì)，各兄弟單位握指成拳、聯(lián)動(dòng)發(fā)力內(nèi)循環(huán)，為客戶打造優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、低成本的“端到端”全程物流服務(wù)，讓利客戶。2月21日，滿載11200噸幾內(nèi)亞鋁土礦的貨輪從董家口啟運(yùn)發(fā)往山東港口濱州港，再經(jīng)公路運(yùn)輸至廠家，既實(shí)現(xiàn)了青島港鋁土礦外貿(mào)量、轉(zhuǎn)水量穩(wěn)定增長(zhǎng)，又為濱州港增加了吞吐量，同時(shí)還為客戶提供了新的貨物發(fā)運(yùn)通道，一線暢通，三方受益。截至目前，該航線公水聯(lián)運(yùn)已完成7艘次，月度轉(zhuǎn)水量11萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，2月份，山東港口渤海灣港承接兄弟港口轉(zhuǎn)水貨物達(dá)176萬(wàn)噸。渤海灣港與山東港口金控公司緊密聯(lián)手，由金控公司為客戶緊急授信3000萬(wàn)元，幫助客戶打破資金瓶頸，確保2月24日“浙東海151”輪成功靠泊濰坊港，完成了首單石油焦供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。