信德海事網(wǎng)最新獲悉，8月29日2235左右，一艘名為MSC APPOLO的集裝箱船與另一艘名為FMG SYDNEY的26萬(wàn)噸級(jí)好望角型干散貨船舶在天津港航道外曹妃甸東報(bào)告線附近海域碰撞。

根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的兩輪的衛(wèi)星AIS軌跡信息分析，兩輪的碰撞時(shí)間大約發(fā)生在29日2235左右，碰撞地點(diǎn)經(jīng)緯度為38°49.641′ N，118°15.635′E。

碰撞事故發(fā)生后，兩輪均已移至附近錨地拋錨如下截圖，截至北京時(shí)間8月31日1000，兩輪仍在原地拋錨等待。

從FMG SYDNEY近幾個(gè)月的軌跡信息來(lái)看，該輪一直在澳大利亞黑德蘭港到中國(guó)天津以及曹妃甸的航線上進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

7月20日初，該輪曾短暫掛靠過(guò)香港，未有靠泊時(shí)間，可能是在錨地更換合同期到期的海員。

而事故當(dāng)事方的另一船MSC APPOLLO輪為一集裝箱船，從起船名我們能了解到該輪為世界第二大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)MSC旗下經(jīng)營(yíng)的一艘集裝箱船舶。

非常令人疑惑的是，該輪于6月4日抵達(dá)天津港，在拋錨10多天后于6月20日靠泊天津港碼頭，8月29日晚該輪開(kāi)航到渤海中繞航一圈后回來(lái)的途中于FMG SYDNEY發(fā)生了碰撞。

目前，兩輪發(fā)生碰撞的原因以及事故后的受損情況還并不清楚。

資料圖：