有一點可以肯定的是，始終對照國際最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平的上海自貿(mào)區(qū)，這次的“升級打怪”之路一定也會同樣精彩。

如果你是一名游戲玩家，你一定會對“打怪升級”這四個字含有特殊的深厚感情。在那條充滿荊棘，遍布未知的道路上，每一次闖關(guān)奪隘，或者被老怪摁在地上痛揙，都是通向人生巔峰的寶貴財富。有一天，一朋友相告，他的新版“消消樂”終于打過了第270關(guān)，那一刻，我對“打怪升級”者的崇拜達(dá)到了頂峰。

不過，還有比他更牛的，比如自貿(mào)區(qū)。

周一的早高峰，上海迎來又一次擁堵。很多人坐在車上刷著手機，看到了這樣一條消息：“上海自貿(mào)區(qū)3.0版改革方案主要任務(wù)基本完成”。

從1.0到2.0，再到3.0版，上海自貿(mào)區(qū)用五年的時間完成了一次華麗的“三級跳”，這就好比你從一名青銅戰(zhàn)士，一路殺到了“黃金圣斗士”，回首看看這闖過的“十二宮”，每一步都令人心潮彭拜。

上海浦東

1.0版：新名詞層出不窮

萬事總是開頭難。2013年7月3日，上海自貿(mào)區(qū)1.0版方案誕生了。

當(dāng)天的國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》，方案提出，在上海外高橋保稅區(qū)等4個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，建設(shè)中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)，是順應(yīng)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展新趨勢，更加積極主動對外開放的重大舉措。上海自貿(mào)區(qū)既要積極探索政府經(jīng)貿(mào)和投資管理模式創(chuàng)新，促進貿(mào)易和投資便利化，擴大服務(wù)業(yè)開放；又要防范各類風(fēng)險，推動建設(shè)具有國際水準(zhǔn)的投資貿(mào)易便利、監(jiān)管高效便捷、法制環(huán)境規(guī)范的自由貿(mào)易試驗區(qū)，使之成為推進改革和提高開放型經(jīng)濟水平的“試驗田”，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，發(fā)揮示范帶動、服務(wù)全國的積極作用，促進各地區(qū)共同發(fā)展。這有利于培育我國面向全球的競爭新優(yōu)勢，構(gòu)建與各國合作發(fā)展的新平臺，拓展經(jīng)濟增長的新空間，打造中國經(jīng)濟“升級版”。

這是中國自貿(mào)試驗的第一次初啼，也為2013年9月29日，上海自貿(mào)試驗區(qū)正式掛牌成立奠定了基礎(chǔ)。

隨后的一年，各種新奇的名詞不斷從上海自貿(mào)區(qū)飛出。“負(fù)面清單”、“特別管理措施”、“準(zhǔn)入前國民待遇”、“自由貿(mào)易賬戶”……，對這些名詞，起先大家還很陌生，許多人偷偷地查百度搜索，生怕自己出洋相。如今，這些名詞已經(jīng)耳熟能詳，稍懂一點經(jīng)濟的人都能張口就來。

自貿(mào)試驗的第一年，這塊良種初播的“試驗田”，聚焦投資管理、貿(mào)易監(jiān)管、金融開放、事中事后監(jiān)管四大改革領(lǐng)域，催生出至少21項可復(fù)制、可推廣的“好收成”，自貿(mào)試驗區(qū)制度框架基本建立。

上海自貿(mào)區(qū)行政服務(wù)中心

2.0版：被賦予更重?fù)?dān)子

僅僅過了一年半的時間，2015年4月20日，國務(wù)院再次印發(fā)《進一步深化中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案》，上海自貿(mào)區(qū)正式升級為“2.0版”。

對比1.0版，人們發(fā)現(xiàn)，新《方案》又對上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)提出了全新的改革任務(wù)。比如，“探索建立采信第三方信用產(chǎn)品和服務(wù)的制度安排”；“配合國家有關(guān)部門試點建立與開放市場環(huán)境相匹配的產(chǎn)業(yè)預(yù)警體系，及時發(fā)布產(chǎn)業(yè)預(yù)警信息”；“探索實行工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證和稅務(wù)登記證‘多證聯(lián)辦’或‘三證合一’登記制度”等。這些新任務(wù)表明上海之前的自貿(mào)試驗取得了相當(dāng)好的成績，得到中央認(rèn)可，因此被賦予了更重的擔(dān)子。

自貿(mào)試驗伊始，外界議論區(qū)內(nèi)新設(shè)企業(yè)中資多、外資少。但進入第二年后，外企進入的步伐明顯加快。在那些歲月里，中國第一家專業(yè)再保險經(jīng)紀(jì)公司、第一家合資道路運輸公司、第一家獨資游艇設(shè)計公司、第一家獨資國際船舶管理公司、第一家獨資醫(yī)療機構(gòu)相繼在上海自貿(mào)試驗區(qū)落地。

變化還總是發(fā)生在幽微之處。

每次船舶停靠在洋山港，馬士基“伊迪斯”號貨輪的船長巴赫都很開心，尤其是近年來，洋山海事局采取了一種與國際慣例接軌的“集約登輪檢查”制度，船舶靠岸檢查時間縮短了數(shù)小時，巴赫和他的船員因此有更多時間專注于貨物裝卸。走遍世界各大港口的老船長，逢人就夸，“這才是真正的變化！”潤物細(xì)無聲。制度創(chuàng)新就像一場春雨，滋潤著上海自貿(mào)試驗區(qū)這片國家試驗田。

2.0版方案實施后，上海自貿(mào)試驗區(qū)投資管理制度，由正面清單和審批管理轉(zhuǎn)向負(fù)面清單和備案管理；貿(mào)易管理制度逐步實現(xiàn)一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)不干預(yù)的國際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；金融管理制度推動人民幣國際化、利率市場化、外匯管理體制改革；綜合監(jiān)管執(zhí)法制度框架，從事前審批和主體監(jiān)管轉(zhuǎn)向事中事后監(jiān)管和功能監(jiān)管。一系列創(chuàng)新，縮小了我國現(xiàn)行制度與國際通行規(guī)則的差距，為我國加入更高標(biāo)準(zhǔn)的投資、貿(mào)易協(xié)定打下基礎(chǔ)。

上海洋山深水港

3.0版：能力值再獲提升

于是，當(dāng)時間來到2017年的春天時，上海自貿(mào)區(qū)再次邁上新臺階。當(dāng)年3月底，國務(wù)院正式印發(fā)《全面深化中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案》，這是上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立以來，國家出臺的第三個改革方案，被外界稱為“上海自貿(mào)改革的3.0版”。

3.0版自貿(mào)區(qū)首次提出了“改革系統(tǒng)集成”的概念，并要求上海自貿(mào)區(qū)對標(biāo)最高國際標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)綜合改革試驗區(qū)、風(fēng)險壓力測試區(qū)、提升政府治理能力的先行區(qū)以及服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，推動市場主體走出去的橋頭堡?！叭齾^(qū)一堡”由此翻開了上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)的新篇章。

與過去一樣，這次上海自貿(mào)區(qū)的“升級”之路依然走得踏實穩(wěn)健。一邊建設(shè)風(fēng)險壓力測試區(qū)，一邊上海率先跑出了“自貿(mào)區(qū)速度”：企業(yè)登記環(huán)節(jié)審批速度大幅提升60%以上，新設(shè)企業(yè)實現(xiàn)2天設(shè)立、4天開業(yè)，企業(yè)投資項目審批實現(xiàn)帶設(shè)計方案出讓24個自然日辦結(jié)，不帶設(shè)計方案出讓80個自然日辦結(jié)，不動產(chǎn)登記從20多天縮減到5個自然日。許多企業(yè)在拿到證件后，驚呼“實在太快了！”

在提升政府治理能力方面，浦東“證照分離”改革形成完整體系，在全面實施國務(wù)院部署的第一批116項改革事項基礎(chǔ)上，完成第二批47項改革任務(wù)，自主推進35項改革事項。自貿(mào)區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)＋政務(wù)服務(wù)”模式也基本建立，在上海率先實施“一網(wǎng)通辦”，浦東新區(qū)327項涉企事項全部進入網(wǎng)上政務(wù)大廳，53%的事項實現(xiàn)不見面審批，47%的事項實現(xiàn)“只跑一次”，實際辦理時間比法定時限壓縮了85%。

作為企業(yè)走出去的橋頭堡，更多的“一帶一路”元素這些年出現(xiàn)在上海自貿(mào)區(qū)。2018年，自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資總額21億元，同比增長3%。依托張江國家科學(xué)中心，上海自貿(mào)區(qū)與以色列、俄羅斯、新加坡等國聯(lián)合建立跨國孵化器，促進科技聯(lián)合攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)成員拓展到“一帶一路”沿線11個經(jīng)濟體的19個口岸，海運物流可視化、空運物流可視化、電子原產(chǎn)地證數(shù)據(jù)交換等項目取得明顯進展。如今，在外高橋，希臘、伊朗、斐濟、捷克等9個進口商品國別館投入運營，豐富了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)產(chǎn)品進入中國的渠道。

就在今年全國兩會召開之際，人們看到這樣一條新聞：自貿(mào)改革3.0版方案明確的98項重點改革任務(wù)中的96項已全部完成，實現(xiàn)了三年任務(wù)、兩年基本完成，各項改革探索成效顯著，總體達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。毫無疑問，上海自貿(mào)區(qū)通過“打怪升級”，能力值又一次提升。

上海世博央企園

上海陸家嘴夜景

上海張江園區(qū)

3.0版之后，還會有4.0版嗎？

盡管官方還沒有正式提出自貿(mào)區(qū)4.0版方案，但市場上早已獲悉，上海自貿(mào)區(qū)正在搞一件“大事”：設(shè)立新片區(qū)。

對自貿(mào)區(qū)新片區(qū)，海內(nèi)外各界真的是翹首以待，脖子伸得老長了。上周，波羅的海國際航運公會，這個世界最大的航運協(xié)會組織之一，時隔兩年又一次把全球年會放在上海浦東舉行。

讓300多位航運界大佬們?nèi)陜纱锡R聚同一座城市，這在國際航運史上十分罕見。究其根源，對“自貿(mào)區(qū)新片區(qū)”的關(guān)切占據(jù)主導(dǎo)因素。懷揣一顆“八卦心”的嘉賓們，在會場上無比興奮地探討、預(yù)測上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)會建在哪里？又會推出哪些擴大開放的新政策？

全球市場千呼萬喚，等著上海自貿(mào)區(qū)又一次前去“沖關(guān)”。新片區(qū)會是怎樣一幅圖景？目前，人們只能獲得一些片段的認(rèn)識，比如，比如新片區(qū)將對標(biāo)國際上公認(rèn)的競爭力最強的自由貿(mào)易區(qū)，實施具有較強國際市場競爭力的開放政策和制度，又比如，新片區(qū)將建設(shè)更具國際市場影響力和競爭力的特殊經(jīng)濟功能等等，即使這樣，市場神經(jīng)已被撩動，興奮程度似乎不亞于2013年自貿(mào)區(qū)設(shè)立。

有一點可以肯定的是，始終對照國際最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平的上海自貿(mào)區(qū)，這次的“升級打怪”之路一定也會同樣精彩。