習(xí)近平總書記在寧波舟山港考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，寧波舟山港率先恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)物流體系、恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈具有重要意義。

寧波舟山港深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)總書記的重要指示精神，努力克服新冠肺炎疫情影響，充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加強(qiáng)煤炭鐵路疏運(yùn)力度，助力地方“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。據(jù)生產(chǎn)快報(bào)顯示，截至4月30日，寧波舟山港今年累計(jì)完成煤炭鐵路疏運(yùn)量約127.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)超20%，港口煤炭鐵路疏運(yùn)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。

年初以來(lái)，寧波舟山港依托鐵司全力做好貨源、貨運(yùn)組織工作。該公司緊抓緊貼蘭溪電廠、巨化、南方水泥等傳統(tǒng)大客戶，做到無(wú)縫對(duì)接，及時(shí)獲取貨源信息，提前做好發(fā)運(yùn)計(jì)劃，保障煤炭發(fā)運(yùn)銜接順暢。在此基礎(chǔ)上，鐵司持續(xù)提升運(yùn)輸時(shí)效性，全力推行煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”“循環(huán)班列”作業(yè)模式，由46個(gè)鐵路車皮形成從起運(yùn)地到目的地之間的循環(huán)運(yùn)行，確保車源穩(wěn)定，減少車輛編組時(shí)間，有效保障了煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目“天天班”常態(tài)化運(yùn)行；積極對(duì)接寧波車務(wù)段和上海鐵路局，壓縮列車在途時(shí)間，提高了洪鎮(zhèn)線列車開行效率。

后勤保障方面，鐵司加強(qiáng)貨運(yùn)裝載質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，做好設(shè)備故障檢查維修工作，確保作業(yè)安全、生產(chǎn)有序。針對(duì)4月份鐵路鎮(zhèn)海站到發(fā)場(chǎng)多股鐵路道岔整修更換可能對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)帶來(lái)的影響，鐵司利用列車運(yùn)行間隙，抓好“天窗維修”，根據(jù)行車安排合理制定施工計(jì)劃，做到貨運(yùn)、施工兩不誤，確保了4月份煤炭鐵路貨運(yùn)保持高位運(yùn)行。當(dāng)月，寧波舟山港煤炭鐵路疏運(yùn)量達(dá)37萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.4%。