新冠肺炎疫情突襲，道路運(yùn)輸行業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)遭受到極大沖擊，包括汽車及零部件的生產(chǎn)、試驗(yàn)、運(yùn)輸、銷售、服務(wù)等各環(huán)節(jié)。當(dāng)前，隨著全國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)積極向好，企業(yè)一方面要繼續(xù)堅(jiān)持“抗疫”不放松，一方面還要快速推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，面臨“多線作戰(zhàn)”。

2020年3月13日，交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，按照國(guó)務(wù)院有關(guān)工作部署，發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于精準(zhǔn)有序恢復(fù)運(yùn)輸服務(wù)扎實(shí)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知》（交運(yùn)明電〔2020〕95號(hào)），指導(dǎo)各地各有關(guān)部門按照分區(qū)分級(jí)分類的原則，精準(zhǔn)有序恢復(fù)運(yùn)輸服務(wù)，扎實(shí)有力支撐企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)，助力實(shí)現(xiàn)“六穩(wěn)”目標(biāo)。

一、緊密對(duì)接運(yùn)輸需求，全力保障汽車生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)需要

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。隨著“戰(zhàn)疫”取得階段性勝利，各地汽車生產(chǎn)企業(yè)正在逐步有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車生產(chǎn)制造所需零部件運(yùn)輸非常迫切，是制約當(dāng)前汽車生產(chǎn)企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要因素。交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制下設(shè)物流保障辦公室，實(shí)行實(shí)體化運(yùn)行、7x24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，統(tǒng)籌調(diào)度鐵路、公路、水路、民航、郵政等各種交通運(yùn)輸方式，全力保障重要醫(yī)療物資、防疫物資、人民群眾生活物資以及重要生產(chǎn)物資運(yùn)輸。2月中下旬，一汽集團(tuán)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但由于其主要零部件供應(yīng)地湖北省運(yùn)輸不暢，零部件供應(yīng)不足，所屬的一汽解放、一汽轎車、一汽大眾等多家分子公司被迫停產(chǎn)待件，交通運(yùn)輸部物流保障辦公室得知后，迅速協(xié)調(diào)國(guó)家鐵路集團(tuán)承擔(dān)緊急運(yùn)輸任務(wù)，將企業(yè)生產(chǎn)所需的9200個(gè)汽車座椅座框骨架、9520個(gè)背框骨架及時(shí)運(yùn)抵吉林省長(zhǎng)春市，以滿足一汽轎車股份有限公司的生產(chǎn)急需，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

二、積極應(yīng)用信息化手段，提升服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)和行業(yè)管理的水平

道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型公告，是交通運(yùn)輸行業(yè)把關(guān)運(yùn)輸工具品質(zhì)，履職道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理、落實(shí)運(yùn)輸安全生產(chǎn)職責(zé)的具體工作。為使道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作不受疫情防控影響，交通運(yùn)輸部組織技術(shù)支持單位在原有信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，及時(shí)升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)線上申報(bào)、預(yù)約、審查、核查等功能，最大程度方便汽車生產(chǎn)企業(yè)申報(bào)達(dá)標(biāo)車型和行業(yè)管理。針對(duì)疫情期間達(dá)標(biāo)車型技術(shù)審查人員無法及時(shí)到崗的問題，在道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)原有功能的基礎(chǔ)上，開發(fā)了遠(yuǎn)程作業(yè)功能，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線申報(bào)、審核以及預(yù)約核查，確保達(dá)標(biāo)車型申報(bào)一個(gè)、審查一個(gè)、發(fā)布一個(gè)。針對(duì)疫情期間防止人員接觸傳染的問題，在道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)原有功能基礎(chǔ)上，開發(fā)了基于微信公眾號(hào)預(yù)約功能，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)預(yù)約核查的登記查詢，確保營(yíng)運(yùn)車輛證照辦理工作正常運(yùn)行。針對(duì)疫情期間相關(guān)政策宣貫培訓(xùn)既急需又不便的問題，在道路運(yùn)輸職業(yè)技能服務(wù)系統(tǒng)原有功能基礎(chǔ)上，開發(fā)了針對(duì)道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型遠(yuǎn)程教學(xué)功能，積極為道路運(yùn)輸企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)制作了行業(yè)政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范解讀、道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型申報(bào)指南等視頻線上培訓(xùn)課程，上線42部課程，訪問27790人次，在線學(xué)習(xí)2205人次，確保達(dá)標(biāo)車型公告工作順利正常開展。

三、加強(qiáng)聯(lián)系溝通，主動(dòng)跟蹤汽車生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題

疫情防控期間，交通運(yùn)輸部對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)等單位反映的問題，進(jìn)行深入研究，及時(shí)聯(lián)系一汽、陜汽、福田、宇通等汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及關(guān)聯(lián)物流企業(yè)，跟蹤了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，實(shí)時(shí)掌握企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)難題，并與業(yè)內(nèi)專家學(xué)者審慎研討，夯實(shí)了政策實(shí)施評(píng)估評(píng)價(jià)基礎(chǔ)性工作。

四、創(chuàng)新出臺(tái)便利舉措，有效降低疫情對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的影響

汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際性強(qiáng)，尤其是零部件實(shí)行全球性采購(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、面廣，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度復(fù)雜?！皯?zhàn)疫”取得階段性勝利后，重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但除人員到崗到位受到影響外，還受到原材料、零部件、運(yùn)輸鏈等諸多因素的影響，尤其是受到檢測(cè)機(jī)構(gòu)等關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)開工情況的影響。經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)研究以及必要性、可行性分析，統(tǒng)籌考慮疫情影響、汽車生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)狀，《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》第二階段實(shí)施條款、《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車》第一階段實(shí)施條款，從2020年5月1日順延至2020年9月1日起實(shí)施。

如上所述，道路運(yùn)輸車輛是運(yùn)輸生產(chǎn)工具，關(guān)乎運(yùn)輸安全生產(chǎn)兜底問題，交通運(yùn)輸部作為道路運(yùn)輸行業(yè)主管部門，按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》以及“三管三必須”的要求，堅(jiān)定公開、公平、公正履職。堅(jiān)決執(zhí)行“保生產(chǎn)、促發(fā)展”，推進(jìn)道路運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效；堅(jiān)決守住安全“底線、紅線”，推進(jìn)載運(yùn)工具高質(zhì)量發(fā)展，保障運(yùn)輸裝備安全，實(shí)現(xiàn)“交通裝備先進(jìn)適用、完備可控”的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)。