——塔索斯·瓦姆瓦基迪斯

中遠海運比港集裝箱碼頭公司的商務經(jīng)理

熱烈歡迎習主席的訪問，我深感榮幸。很高興成為中遠海運的一員，中遠海運在比港的投資和管理大大提升了比港的實力，中遠海運讓比港的優(yōu)勢充分發(fā)揮，相信未來將繼續(xù)給比港帶來更加美好的明天。

——帕特里夏·齊古

滾裝船碼頭部門的經(jīng)理助理

熱烈歡迎習主席來到比港。在中遠海運來到比港之初，我和我的同事曾感到不安，現(xiàn)在看來，一切擔心都已成為過去。公司業(yè)務蒸蒸日上，員工工作穩(wěn)定且回報豐厚。特別是公司推出股權激勵計劃，讓我們更加自豪和滿意，我們對公司的發(fā)展前景更加充滿信心。相信總體規(guī)劃的實施將進一步開啟比港發(fā)展的新時代。 

——尼科斯·帕特馬尼迪斯

中遠海運比港公司行政部經(jīng)理

我是一個九歲半男孩的父親。而這個孩子也是我們公司成立后第一個出生的小孩。2010年2月我加入公司。我很幸運，中遠海運在我的國家面臨巨大危機的時候為我提供了穩(wěn)定且有尊嚴的工作。我很高興也很自豪能在這么好的工作環(huán)境中與我欣賞的人一起工作，我將繼續(xù)盡我最大的努力投入工作。

——基里亞科斯·米拉皮迪斯

中遠海運比港集裝箱碼頭公司操作員

習近平說，很高興來到比雷埃夫斯港參觀。百聞不如一見。今天我在這里看到，中國倡議的“一帶一路”不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現(xiàn)實。“一帶一路”倡議堅持共商共建共享，不是一家說了算，而是大家共擔責任，共享成果。中國在對外交往中秉持正確義利觀。我很高興得知，在你們困難的時候，中遠海運比雷埃夫斯港項目幫了你們。你們把比雷埃夫斯港建設好，就是共建“一帶一路”的重要參與者和貢獻者。祝你們工作順利、生活幸福。

習近平指出，比雷埃夫斯港項目是中希雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、互利共贏的成功范例。希望雙方再接再厲，搞好港口后續(xù)建設發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域物流分撥中心的目標，打造好中歐陸海快線。我相信比雷埃夫斯港的前景不可限量，合作成果一定會不斷惠及兩國及地區(qū)人民。祝中希合作不斷取得新的佳績。

米佐塔基斯表示，當希臘身處債務危機時，中國幫助了希臘人民。事實證明，比雷埃夫斯港項目是互惠互利的，有力促進了希臘經(jīng)濟復蘇和社會發(fā)展，符合希臘國家和人民利益，得到了希臘人民的支持。希方也從中深刻體會到“朋友”一詞的真正含義。希方愿同中方攜手努力，做大做強比雷埃夫斯港項目，使其成為共建“一帶一路”的典范。

許立榮在向兩國領導人匯報時表示，比港的建設和發(fā)展是中希兩國政府共商、共同推動的成果，是“一帶一路”倡議的有效實踐。中遠海運不僅是港口的投資者，更是港口的使用者，在中遠海運的經(jīng)營下，港口、航運和物流等資源得到有效聯(lián)動，為比港的快速發(fā)展提供了支撐。未來，中遠海運將進一步把比港打造為中希文化與經(jīng)濟交流的橋梁，進一步為造福中希兩國人民做出更大貢獻。

在與中希兩國員工進行交流后，習近平主席與米佐塔基斯總理與中希兩國員工握手告別，并合影留念。

丁薛祥、楊潔篪、王毅、何立峰等參加上述活動。中國駐希臘大使章啟月等、中遠海運集團副總經(jīng)理王海民、張為，中遠海運集團行政部、運管部、戰(zhàn)企部、公關部等有關負責人，中遠海運比港公司、中遠海運歐洲公司、中遠海運香港公司、中遠海運港口公司、中遠海運集運公司、中遠海運比港集裝箱碼頭公司、陸?？炀€有限公司等有關負責人參加了上述活動。

▲當天正在比港靠泊作業(yè)的“中遠海運獅子座”輪和“中遠海運比利時”輪。

背景鏈接

從“大寫意”到“工筆畫”

據(jù)新華社消息  11月10日，在對希臘共和國進行國事訪問之際，國家主席習近平在希臘《每日報》發(fā)表題為《讓古老文明的智慧照鑒未來》的署名文章。文中提到——

1972年中希建交，特別是2006年兩國建立全面戰(zhàn)略伙伴關系以來，雙方堅持互尊互信，從戰(zhàn)略高度和長遠角度堅定發(fā)展雙邊關系；堅持合作共贏，推動貿(mào)易投資、基礎設施建設等合作取得豐碩成果，將比雷埃夫斯港打造為地中海第一大港；堅持交流互鑒，向全世界展示了偉大古老文明的和合之美。中希關系發(fā)展彰顯了文明古國在現(xiàn)代社會互利合作的勃勃生機。

在剛剛圓滿落幕的第二屆中國國際進口博覽會開幕式上，希臘總理米佐塔基斯也再次講述了比港“重生”故事——“當世界上其他國家認為希臘不具有投資價值時，中國企業(yè)仍大膽向希臘基礎設施領域投資，比雷埃夫斯港就是成功范例?！?/p>

希臘是陸上絲綢之路與海上絲綢之路的交匯點。比雷埃夫斯港被視為歐洲“南大門”。2008年至今的近十年間，隨著中遠海運來到比港，這個古老的希臘第一大港、“地中海上的明珠”重新煥發(fā)出璀璨的光芒。

2008年

中遠海運獲得比雷埃夫斯港2號碼頭、規(guī)劃中的3號碼頭特許經(jīng)營權。

2010年

中遠海運全面接管比港2號碼頭、3號碼頭的經(jīng)營。

2013年

比港首次連上歐洲鐵路網(wǎng)，確定了中歐陸?？炀€的路徑。該路線比經(jīng)過直布羅陀海峽在西北歐港口中轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)路徑縮短了7至10天。

2016年

在成功經(jīng)營比港集裝箱碼頭的基礎上，中遠海運以3.7億歐元收購比港67%的股份，成為整個比港的經(jīng)營者。

近十年來，比雷埃夫斯港已為當?shù)刂苯觿?chuàng)造了工作崗位3100多個，間接創(chuàng)造了崗位10000多個，每年經(jīng)濟貢獻3億歐元。同時，比港自身的效益也從由最初的虧損轉(zhuǎn)為2018年盈利7000余萬歐元。實現(xiàn)了希臘當?shù)貑T工和企業(yè)利益的共享。

作為希臘上市公司的比港港務局（PPA）股票價格由2016年收購時的13.8歐元、市值3.45億歐元，增長至現(xiàn)在的23歐元、市值5.75億歐元，增幅達67%。2019年，比港上市公司啟動股權激勵計劃，希臘54名高管、骨干人員被授予股票增值權。比港成為希臘員工福利最好的企業(yè)之一。

2019年

2019年，中遠海運比雷埃夫斯港“總體規(guī)劃”的正式簽約，標志著新的6億歐元的投資計劃已進入實施階段。在總體規(guī)劃的框架下，中遠海運集團將把比港進一步打造成為歐洲一流的“千萬標準箱級”集裝箱中轉(zhuǎn)港、海陸聯(lián)運橋頭堡、國際物流分撥中心、地中海乃至歐洲的修船中心和地中海最大的汽車中轉(zhuǎn)碼頭等。

未來，比港計劃中的4號集裝箱碼頭將建設3個泊位，新增年設計吞吐量300萬標準箱，將確保比港千萬標準箱大港目標實現(xiàn)。同時，新建的2個郵輪泊位，建成后將使比港可?？?000客位的超大型郵輪，將比港進一步打造成歐洲重要的郵輪母港。

中國和希臘同為文明古國，中華文明和古希臘文明在世界的東方和西方交相輝映。如今， “一帶一路”倡議已成為中希兩國重要的共識，將為兩國經(jīng)貿(mào)合作注入強勁和持久動力。未來，中遠海運將進一步把比港打造為中希文化與經(jīng)濟交流的橋梁，進一步為造福中希兩國人民做出更大貢獻。