今年以來，北部灣港積極應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，全力提效率、抓貨源、強營銷、優(yōu)服務(wù)、暢中轉(zhuǎn)，結(jié)合實際加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，2024年1-3月，北部灣港（本港）貨物吞吐量完成7152萬噸，同比增長4.0%，其中集裝箱吞吐量完成194萬標(biāo)箱，同比增長20.4%。
精心組織 不斷提升港口生產(chǎn)效率
北部灣港以“起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的昂揚斗志實現(xiàn)了一季度“開門穩(wěn)”，邁出了高水平打造北部灣國際門戶港穩(wěn)健步伐。
提效率、優(yōu)服務(wù)，是北部灣港的不懈追求。通過深挖生產(chǎn)潛能，細化生產(chǎn)服務(wù)指標(biāo)，優(yōu)化生產(chǎn)考核方案，推動集裝箱作業(yè)能力及服務(wù)水平不斷提升，全力打響北部灣港股份服務(wù)品牌。積極發(fā)揮各港區(qū)的生產(chǎn)資源優(yōu)勢，統(tǒng)籌港口生產(chǎn)作業(yè)組織，不斷強化船舶作業(yè)計劃準(zhǔn)確性。加強與口岸部門的協(xié)同聯(lián)動，與海事、引航等部門持續(xù)推進集裝箱船舶“套泊熱接”常態(tài)化開展，船舶靠離泊銜接時間大幅壓縮，1-3月，外貿(mào)船舶平均船前船后時間集裝箱同比下降19%、散雜貨同比下降15%，集裝箱船時量同比提升5.6%，散雜貨船舶平均等泊時間同比下降20.5%。
力拓市場 深挖集裝箱腹地貨源
得益于西部陸海新通道、RCEP政策紅利持續(xù)釋放等重大機遇，北部灣港搶抓機遇，推動集裝箱量特別是外貿(mào)箱量持續(xù)增長，1—3月，北部灣港外貿(mào)集裝箱量同比增長44.4%，其中與RCEP國家往來的集裝箱吞吐量同比增長達59%，為廣西加快打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地貢獻積極力量。
搶抓“新三樣”等中國制造出海的新機遇。北部灣港瞄準(zhǔn)“新貨源、新增量、新業(yè)態(tài)”，積極對接腹地企業(yè)，及時跟進貨物發(fā)運動態(tài)，提升作業(yè)效率，確保物流銜接順暢。1—3月，經(jīng)北部灣港出口的鋰電池同比增長210%；光伏產(chǎn)品同比增長86%；新能源汽車同比增長25%。此外，還實現(xiàn)了海上風(fēng)電設(shè)備全品類裝卸，形成該產(chǎn)業(yè)的強大綜合出運能力，助力后方海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園高質(zhì)量發(fā)展。
傳統(tǒng)貨源穩(wěn)中有進。強化與船公司溝通協(xié)作，聯(lián)合成立營銷小組，共同推進汽車、冷鏈、危險品、FOB貨源、木衣架等重點項目，深挖腹地集裝箱增量貨源。1—3月，礦物性建筑材料、糧食、非金屬礦石、輕工類等16大類集裝箱貨物實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
“新”“智”賦能 加快推進綠色港口、智慧港口建設(shè)
綠色港口建設(shè)取得重要突破。防城港碼頭19-22號泊位、400-401號泊位通過中國港口協(xié)會綠色港口三星等級評定，成為廣西沿海首家三星級中國綠色港口。防城港碼頭一次性28臺新能源電動叉車投入使用，港口流動機械“油改電”應(yīng)用又邁出堅實一步。
結(jié)合實際鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，大力建設(shè)智慧化港口。加快北部灣港防城港散貨碼頭卸船機自動化、防城港漁澫港區(qū)煤炭倉儲基地等項目建設(shè)，打造散貨裝卸全流程自動化示范場景，進一步提升北部灣港散貨裝卸工藝水平。聯(lián)合國鐵集團設(shè)計海鐵聯(lián)運數(shù)據(jù)專用接口，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運作業(yè)受理、裝卸數(shù)據(jù)的主動推送，有效降低數(shù)據(jù)時延，進一步支撐海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)融合、效率提升。推進“北港網(wǎng)”船舶業(yè)務(wù)、火車進提貨受理等拓展應(yīng)用，進一步優(yōu)化客戶服務(wù)體驗。
此外，欽州港口岸大欖坪港區(qū)大欖坪作業(yè)區(qū)1#-3#泊位、防城港口岸漁澫港區(qū)404#-406#泊位，分別通過對外開放驗收和正式啟用核驗，北部灣港北海港區(qū)再添10臺新門機……都為北部灣港的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
下一步，北部灣港將勇?lián)鷳?zhàn)略使命，錨定年度目標(biāo)任務(wù)，勇于求變、敢于求新、善于求質(zhì)，全力以赴推動各項工作開創(chuàng)新局面，為高質(zhì)量共建西部陸海新通道，高水平打造北部灣國際門戶港作出新的更大貢獻。
