地中海航運(yùn)(MSC)正站在另一個(gè)增長(zhǎng)里程碑的門(mén)檻上,該公司將成為自2018年初馬士基短暫達(dá)到這一高度以來(lái)的第一家全球市場(chǎng)份額達(dá)到20%的班輪公司。

地中海航運(yùn)和馬士基將于明年結(jié)束他們?cè)?M船舶共享協(xié)議的10年合作。近年來(lái),這兩家公司的增長(zhǎng)道路截然不同,地中海航運(yùn)在新船和二手船市場(chǎng)都積累了創(chuàng)紀(jì)錄的高噸位,馬士基則實(shí)施了物流整合戰(zhàn)略,船隊(duì)規(guī)模保持在400萬(wàn)至440萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱范圍內(nèi),而地中海航運(yùn)即將成為歷史上第一家突破600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)的班輪公司。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù),地中海航運(yùn)目前的全球市場(chǎng)份額為19.9%。