12月27日,中波裕安輪命名暨交船簽字儀式在江蘇口岸船廠舉行,中波公司、交銀金租、浦盛航運等各界領(lǐng)導、嘉賓出席儀式,共同見證新船命名交付。

中波裕安輪是中波公司系列新造船中的第1艘,載重噸為62000噸,是世界載重噸位最大多用途重吊船,該船型入選英國皇家造船師學會《2021年世界名船錄》。船長199.9米,型寬32.26米,型深19.3米,滿載吃水13.5米,設(shè)有5個大開口貨艙,貨艙艙蓋頂面連續(xù)平整,有效裝貨區(qū)域尺寸166×32平方米,舷側(cè)配備4臺重吊,聯(lián)吊最大起重能力達300噸,可靈活裝載各種尺寸重大件設(shè)備貨。該船型結(jié)合大載重噸和箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計,具有極佳的適貨性和工程項目物資承運規(guī)模優(yōu)勢。

資料顯示,中波公司是中華人民共和國與波蘭共和國以平權(quán)合股原則合資創(chuàng)辦的新中國第一家中外合資企業(yè),也是新中國第一家股份制企業(yè)和第一家遠洋運輸企業(yè),現(xiàn)已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的重大件/設(shè)備貨/件雜貨運輸航運公司。

中波公司介紹,中波裕安輪是公司投入運營的第5艘6.2萬載重噸多用途重吊船。2021至2022年,中波公司泰興輪、赫貝特輪、皮萊茨基輪、永興輪等4艘船舶相繼投入運營。相較此前投入運營的4艘船舶,中波裕安輪第4重吊由起重能力80噸升級為150噸。并且,該輪進一步增加了甲板有效裝載面積,更加寬闊的連續(xù)平整甲板預(yù)計能多裝9至12片常規(guī)尺寸風葉,且能夠輕松實現(xiàn)第4、第5艙裝卸更大、更重貨物的任務(wù),進一步提升倉容利用率和裝載效率。

目前。中波公司正以航運服務(wù)特色推進全程物流業(yè)務(wù),2023年以來承運中國出口光伏電站、RTG設(shè)備、風電等10余個全程物流項目。公司航線遍及全球,除傳統(tǒng)優(yōu)勢航線——歐洲、美洲、紅海/黑海、澳新、南美航線外,近年來力推東南亞、中東、波斯灣、西非等熱門航線,為客戶提供穩(wěn)定的準班輪服務(wù),定制專業(yè)的全程物流方案。

中波裕安輪交付后,首航將投放歐亞航線,計劃前往印尼裝載16套風電設(shè)備前往愛沙尼亞。目前正是中波公司承運多個全球風電項目的集中履約期。近期,中波船隊為中國出口北馬其頓裝機規(guī)模最大風電項目、非洲最大風電項目、沙特NEOM綠氫風電項目、ESTJ阿根廷風電項目等運輸多批設(shè)備出海。

此外,隨著航運降碳減排要求日趨嚴格,中波公司正通過建造高規(guī)格新船,改造現(xiàn)有船舶,以順應(yīng)綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢。

中波公司表示,目前6萬噸級正在建造中的新船都是裕安輪同樣船型,EEDI指標滿足Phase3、NOx達到TierⅢ排放要求,滿足最新SOx排放要求。同時,公司近年來加強對已有船只的改造,并積極配合碳排放要求進行減速,目前全部船舶滿足公約規(guī)范要求。對公司20多艘船舶開展主機EPL,螺旋槳、導流罩、消渦鰭組合等改造,降低碳排放的同時也提高了燃油利用率。按照計劃,公司將在個別船舶開展生物燃油技術(shù)驗證試驗,將積累經(jīng)驗用于推進全船隊進一步落實節(jié)能降碳要求。

中波公司總經(jīng)理、黨委書記朱德章表示,未來,中波公司將有更多新船型投放市場,可以為客戶提供更為高效、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。目前中波公司正加快構(gòu)建“一體兩翼”發(fā)展格局,以航運為主體,以長三角、中東歐兩大區(qū)域物流平臺建設(shè)為兩翼,打造專業(yè)化、領(lǐng)先型的航運物流綜合服務(wù)商。中波公司將充分發(fā)揮重大件運輸專業(yè)特長,加強“一帶一路”沿線航線開辟和運力投放,積極為推動“一帶一路”沿線國家設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通貢獻力量。