近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)物流”）所屬青島中遠(yuǎn)海運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)中歐、中亞國(guó)際班列突破1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。今年以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流聚焦亞歐大陸板塊國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道，以鐵路為特色，以班列為抓手，助力中歐中亞班列、中歐陸海快線和西部陸海新通道發(fā)展，構(gòu)建起東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)通的國(guó)際物流通道。

青島中遠(yuǎn)海運(yùn)物流積極開展中亞、中歐間的雙向國(guó)際班列業(yè)務(wù)，通過良好服務(wù)和快捷線路，為客戶提供板材、糧食、紙漿等貨物的全程端到端物流服務(wù)；開辟經(jīng)新疆口岸的公鐵聯(lián)運(yùn)通道，對(duì)客戶有工期要求的項(xiàng)目貨和全鐵班列計(jì)劃緊張情況下的集裝箱貨提供具有比較優(yōu)勢(shì)的補(bǔ)充通道，全力保障客戶發(fā)運(yùn)順暢。

中歐、中亞班列通常使用集裝箱的裝載模式，對(duì)于搭載汽車來(lái)說(shuō)，集裝箱運(yùn)載能力弱、裝載效率低、需要額外加固。青島中遠(yuǎn)海運(yùn)物流通過積極協(xié)調(diào)鐵路資源，為客戶定制商品車鐵路運(yùn)輸專用車專列（簡(jiǎn)稱JSQ專列），解決了客戶交付時(shí)間長(zhǎng)、裝載率低、班列計(jì)劃有限等問題，為汽車企業(yè)開辟了高效、便捷的國(guó)際物流新通道，助推汽車企業(yè)“走出去”。