8月6日晚上22時(shí)，經(jīng)過120小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，?？吭诟邫趪a的中遠(yuǎn)海特“大虹霞”輪完成最后一根大型鋼管的吊裝任務(wù)，隨后將開啟出口海外航程，分別前往伊拉克烏姆卡斯?fàn)柛酆蜕程匕⒗_(dá)曼港等涉“一帶一路”沿線國家及地區(qū)。此次“大虹霞”輪在珠海港?？克鶊?zhí)行的任務(wù)是運(yùn)載珠海珠江鋼管工廠所生產(chǎn)的120根大型鋼管樁以及湖南三一重工所生產(chǎn)的94臺(tái)工程車輛和設(shè)備吊，上述貨物的順利出口為伊拉克深水港建造以及沙特地區(qū)重點(diǎn)基建項(xiàng)目建設(shè)提供了硬件支援。本航次的順利開展，也標(biāo)志著珠海港為進(jìn)一步深化拓展國家與中東地區(qū)國家在“一帶一路”框架下的合作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

在珠海“產(chǎn)業(yè)第一”， 打造“4+3”產(chǎn)業(yè)集群的政策背景下，裝備制造業(yè)成為推動(dòng)珠海工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要推手。一方面珠海市助力珠江鋼管等本地龍頭企業(yè)引進(jìn)眾多優(yōu)質(zhì)的大型制造項(xiàng)目，另一方面這些裝備制造企業(yè)也在不斷地加大自身產(chǎn)能建設(shè)，如今珠海高欄港已經(jīng)成為華南地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)集聚度最高的海洋工程裝備制造基地。在此背景下，珠海港積極發(fā)揮國企在落實(shí)“產(chǎn)業(yè)第一”工作要求中的帶頭引領(lǐng)作用,結(jié)合珠海海洋工程特色產(chǎn)業(yè)，憑借高欄港對(duì)外聯(lián)通大洋,對(duì)內(nèi)可通過西江、鐵路抵達(dá)內(nèi)陸的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為拉動(dòng)周邊地區(qū)貨物出口到“一帶一路”沿線國家及地區(qū)的重要窗口平臺(tái)。

為保證項(xiàng)目的順利開展，高欄國碼積極協(xié)調(diào)進(jìn)港和吊裝事宜，因本船涉及貨種較多，貨物單個(gè)體積較大，碼頭一方面在大船靠港前夕，通過組織貨主、船東以及代理等多方單位提前召開工前會(huì)議，商談裝卸方案，合理安排貨物進(jìn)港時(shí)間及超重貨物落地等事宜，并就工程車輛和設(shè)備吊的型體長(zhǎng)度、吊裝方式等問題進(jìn)行了多方面的討論；另一方面在貨物集港、運(yùn)送、裝船各環(huán)節(jié)也加大全程管控力度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取針對(duì)性的保障措施，最終在珠海外代等兄弟單位的共同配合和努力下順利完成此次裝載任務(wù)。

今年以來，珠海港集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)市委、市政府部署要求，積極踐行國家“一帶一路”戰(zhàn)略倡議，強(qiáng)化與各大船公司的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，發(fā)力海江聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等運(yùn)輸方式，保障物流鏈穩(wěn)定暢通，為腹地企業(yè)增產(chǎn)增效和外貿(mào)出口創(chuàng)造有利條件。下一步，高欄國碼將繼續(xù)深耕挖潛，對(duì)內(nèi)持續(xù)抓好現(xiàn)有資源統(tǒng)籌，全面提高作業(yè)效率；對(duì)外主動(dòng)作為，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，引進(jìn)更多重點(diǎn)合作項(xiàng)目，助推港口高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。