荊楚大地，山靈水秀，九省通衢，通江達(dá)海。今年，《湖北省流域綜合治理和統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃綱要》《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的實(shí)施意見》先后出臺(tái)，湖北先行區(qū)建設(shè)強(qiáng)勢(shì)開局，精彩起步。交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行官、現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒，近年來(lái)，湖北交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，讓綠色低碳成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶湖北交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要底色。

綜合立體交通走廊取得新進(jìn)展

湖北是承東啟西、連南接北的交通樞紐。長(zhǎng)江自西向東，橫貫湖北全省1062公里，坐擁長(zhǎng)江最長(zhǎng)長(zhǎng)江干線。水網(wǎng)縱橫，潤(rùn)澤楚天。依托長(zhǎng)江黃金水道，湖北綜合立體交通走廊取得了新進(jìn)展——

長(zhǎng)江“645工程”6米水深通達(dá)武漢、4.5米水深通達(dá)城陵磯的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，以武漢港為核心，以宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽(yáng)港為樞紐的港口體系已形成；

高速公路總里程7598公里，基本形成“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)，已實(shí)現(xiàn)市市有高鐵（荊門在建），縣縣通高速公路，鎮(zhèn)鎮(zhèn)通二級(jí)路，村村通硬化路和公交，交通“硬聯(lián)通”不斷延伸、加密、成網(wǎng)；

省鐵路營(yíng)業(yè)里程5684公里，其中高速鐵路和城際鐵路2064公里，以武漢為中心的高鐵城際網(wǎng)加快形成；

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，“雙樞紐、多支線”航空樞紐體系基本成形；

武漢被列為國(guó)際性綜合交通樞紐，黃岡—鄂州—黃石、宜昌、襄陽(yáng)被列為全國(guó)性綜合交通樞紐，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶湖北立體綜合交通走廊全面提升。

長(zhǎng)江宜昌段。 湖北省交通運(yùn)輸廳供圖

記者了解到，2022年湖北累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資1340.6億元，同比增長(zhǎng)15.8%，創(chuàng)歷史新高。今年，湖北計(jì)劃完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1500億元，投資總額再創(chuàng)歷史新高。

“截至目前，湖北全省綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)32.6萬(wàn)公里，其中，公路總里程（30.4萬(wàn)公里）、農(nóng)村公路總里程（26.9萬(wàn)公里），三級(jí)及以上高等級(jí)航道里程（2090公里），三項(xiàng)指標(biāo)已進(jìn)入全國(guó)前三名。”湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)鐘芝清介紹。

交通綠色發(fā)展水平再上新臺(tái)階

交通一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是民生之本，發(fā)展之基。近年來(lái)，湖北省充分發(fā)揮綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效和良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快全省貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施和集疏運(yùn)體系建設(shè)，拓展多式聯(lián)運(yùn)精品線路，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低物流成本取得一定成效。

隨著《湖北省促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》《湖北省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2021—2023年）》《湖北省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2022—2025）》逐步推進(jìn)、落實(shí)，湖北的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷優(yōu)化。

三峽秭歸環(huán)保碼頭。 楊柳 攝

“湖北現(xiàn)在共有四批8個(gè)多式聯(lián)運(yùn)工程，入列全國(guó)示范項(xiàng)目，數(shù)量位居全國(guó)第一，完成總投資161億元，爭(zhēng)取中央補(bǔ)助資金近10億元?！焙笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳客貨運(yùn)輸處處長(zhǎng)曹翃介紹，三年攻堅(jiān)行動(dòng)67個(gè)多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目目前已開工61個(gè)，整體開工率91%。

以2022年為例，湖北省公路、水路、鐵路貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的比重分別為69.2%、27.8%、3.0%，與2017年相比，公路占比下降8.2個(gè)百分點(diǎn)，水運(yùn)占比提高8.86個(gè)百分點(diǎn)。湖北運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”花開不斷，果結(jié)不完。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，湖北的集疏運(yùn)和物流支撐體系也在不斷完善。

3月7日，湖北省交通運(yùn)輸促進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)工作座談會(huì)召開。會(huì)上首次簽訂了《黃岡—鄂州—黃石綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作方案》廳市共建協(xié)議，創(chuàng)造性地發(fā)布了《武鄂黃黃都市圈骨干物流企業(yè)協(xié)同推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈行動(dòng)武漢宣言》，為現(xiàn)代物流體系建設(shè)提供硬支撐。

目前，湖北全省重要港口基本實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路覆蓋，一般港口實(shí)現(xiàn)等級(jí)公路覆蓋。全省高鐵站、城鐵站一級(jí)公路覆蓋率達(dá)76%以上，主要貨運(yùn)鐵路貨運(yùn)站實(shí)現(xiàn)等級(jí)公路覆蓋。機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)成效明顯，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)一級(jí)及以上公路覆蓋率達(dá)到83%以上，通用機(jī)場(chǎng)二級(jí)及以上公路覆蓋率達(dá)到80%以上。武漢市成功入選國(guó)家首批綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。全省共投資補(bǔ)助交通物流樞紐園區(qū)85個(gè)，全省縣級(jí)物流中心實(shí)現(xiàn)全覆蓋，快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，快遞進(jìn)村覆蓋率達(dá)80%。全省已實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)航空航線直航全球、江海直達(dá)航線通達(dá)近洋、漢歐班列直達(dá)歐亞。

低碳環(huán)保工程技術(shù)獲得新應(yīng)用

堅(jiān)持在保護(hù)中發(fā)展、在發(fā)展中保護(hù)。一直以來(lái)，湖北交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持不懈抓好交通運(yùn)輸領(lǐng)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和綠色低碳發(fā)展各項(xiàng)工作。

大力推進(jìn)綠色低碳公路。通過優(yōu)化細(xì)化公路工程設(shè)計(jì)方案，推動(dòng)公路建設(shè)向綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)變。宜巴高速獲得全球道路環(huán)境類成就獎(jiǎng)，G209十堰段“暢安舒美”示范公路創(chuàng)建工程獲得中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程獎(jiǎng)。

積極推進(jìn)磷石膏的試驗(yàn)應(yīng)用工作。指導(dǎo)相關(guān)市縣開展磷石膏試驗(yàn)研究應(yīng)用，編制印發(fā)《湖北省公路磷石膏復(fù)合穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用技術(shù)指南》，加快推進(jìn)磷石膏在公路建設(shè)領(lǐng)域的試驗(yàn)研究及推廣應(yīng)用。目前全省已建設(shè)完成9條、21.85公里磷石膏基層試驗(yàn)段。

秭歸港。 楊柳 攝

打造生態(tài)航道。建設(shè)航運(yùn)樞紐時(shí)同步建設(shè)魚道等設(shè)施，以保護(hù)魚類資源和生物多樣性。航道整治建設(shè)時(shí)積極運(yùn)用新型護(hù)岸結(jié)構(gòu)和生態(tài)護(hù)岸技術(shù)，推廣應(yīng)用電子航道圖和太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈；推進(jìn)疏浚土科學(xué)、綜合利用，減少疏浚土對(duì)環(huán)境的影響，緩解交通建設(shè)項(xiàng)目的用砂難題。

2023年，《湖北省流域綜合治理和統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺(tái)。作為湖北建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的“路線圖”和“任務(wù)書”，規(guī)劃綱要要求著力通過提升綜合交通體系、現(xiàn)代物流體系等支撐系統(tǒng)，到2025年，三級(jí)及以上航道里程達(dá)到2300公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到600萬(wàn)標(biāo)箱，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到11萬(wàn)標(biāo)箱。

始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，如今，湖北交通人奮斗正酣，進(jìn)一步加大長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通生態(tài)保護(hù)力度，科學(xué)布局交通建設(shè)空間，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，深入打好交通運(yùn)輸領(lǐng)域長(zhǎng)江保護(hù)修復(fù)和污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排，推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，為湖北省加快建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)，新時(shí)代長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。