6月14日，寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭前沿排滿了國際集裝箱巨輪。中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣（以下簡稱LNG）運輸加注船“海洋石油301”在海事巡邏艇的護航下，按照引航員指令，穿過港作拖輪打起的水門，緩緩靠向正在碼頭6號泊位進行裝卸作業(yè)的雙燃料集裝箱船“達飛聯(lián)合”輪，并通過軟管為該集裝箱船加注保稅LNG燃料。

這是寧波舟山港迎來的首單國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務，也是浙江自貿(mào)區(qū)在保稅LNG加注創(chuàng)新上的重大突破。至此，全球最大港寧波舟山港成為了全球少數(shù)擁有“船到船”同步加注液化天然氣服務能力的港口，對推動國際航運綠色發(fā)展，助力浙江省建設世界一流強港及寧波市打造全球航運中心城市、擦亮“樞紐自貿(mào)區(qū)”金名片具有重要意義。

寧波市政府黨組成員、副市長李關(guān)定出席儀式，宣布首船試點加注正式啟動，并與浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理陶成波，中國海油氣電集團黨委書記、董事長石成剛，浙江海事局黨組成員、副局長楊衛(wèi)強，寧波海關(guān)黨委委員、副關(guān)長梁丹虹，浙江省能源局二級巡視員季樹忠，北侖區(qū)委副書記、區(qū)長王程，寧波海事局黨組成員、副局長黃巖共同澆筑啟動臺。

浙江省交通運輸廳、寧波市商務局、寧波交通運輸局、寧波邊檢、寧波市能源局、寧波市公安局港航分局等相關(guān)領(lǐng)導，以及浙江省海港集團、寧波舟山港集團、中國海油氣電集團、達飛集團、浙能集團、寧波開投、浙江LNG等企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導出席首單加注啟動儀式。

據(jù)悉，此次保稅LNG燃料加注量將達9400立方米，可滿足船舶連續(xù)航行里程超1萬海里，輕松覆蓋單次中國到歐洲的航程，相當于沿著赤道繞行地球半圈。同時，此次加注采用“港內(nèi)反輸，港內(nèi)加注”全流程保稅LNG加注作業(yè)模式，即通過寧波舟山港穿山港區(qū)浙江LNG碼頭以“儲罐到船”的方式為“海洋石油301”提供反輸作業(yè)，再轉(zhuǎn)港至梅山港區(qū)由“海洋石油301”通過“船到船”方式為國際航行船舶“達飛聯(lián)合”輪進行加注，相較于跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)運加注，該模式更兼具靈活性大、保障性強等優(yōu)勢。

在當前限硫令和船舶大型化的背景下，國際航運巨頭紛紛制定相應減碳目標，全球以LNG為動力的運輸船舶數(shù)量越來越多。標普普氏能源資訊曾預測，LNG將主導航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，LNG消耗占比將從2021年的4.6%上升至2030年的10.7%，屆時LNG動力船的數(shù)量可能超過4000艘，新能源加注需求將持續(xù)走高。與傳統(tǒng)船用燃油相比，LNG作為船舶動力燃料，可實現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排90%、二氧化碳減排25%，兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟效益，尤其適合國際遠洋大型船舶。

集團相關(guān)負責人表示，此次“海事、海關(guān)、海油、海港”多方緊密協(xié)作，共同開展寧波舟山港首單國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務，對推動浙江自貿(mào)試驗區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量開放發(fā)展，助力世界一流強港建設及寧波市打造全球航運中心城市具有重要意義。作為年貨物吞吐量全球第一大港，寧波舟山港正積極打造全球重要港航物流中心、戰(zhàn)略資源配置中心和現(xiàn)代航運服務基地，努力實現(xiàn)由大向強的躍升，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻海港“硬核”力量。

國際航行船舶保稅燃料供應服務是國際海事服務的重要組成部分，也是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。寧波結(jié)合自貿(mào)區(qū)“試驗田”地位和國家賦予的開放優(yōu)勢，印發(fā)了《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)寧波片區(qū)國際航行船舶保稅液化天然氣加注試點管理辦法（試行）》，先行先試開展國際航行船舶保稅液化天然氣（LNG）加注試點工作。

作為全球貨物吞吐量第一、集裝箱吞吐量第三的超級大港，寧波舟山港擁有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶進出最頻繁的港口之一，國際航行船舶LNG加注需求潛力較大。近年來，寧波舟山港以綠色港口促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)加快基礎(chǔ)設施建設和清潔能源投用。此次保稅LNG加注業(yè)務的成功推進，是中國海油與浙江海港強強聯(lián)合，加快寧波舟山港國際航行船舶保稅LNG加注中心建設的生動實踐，也是寧波舟山港推進航運服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，補強世界一流強港綜合服務能力的培育重點。

作為中國第一、世界第二大LNG進口商，中國海油建立了完整的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，長期LNG資源合同量每年超3400萬噸，資源來自澳大利亞、卡塔爾等全球25個國家和地區(qū)，可在我國沿海地區(qū)提供靈活的LNG資源供應保障和國際航行船舶加注服務。依托自身資源優(yōu)勢，中國海油正加快打造“國際+國內(nèi)”“天然氣+港口”多體系LNG船舶加注網(wǎng)絡，服務國家發(fā)展大局及綠色航運產(chǎn)業(yè)鏈，助力我國提升國際航行船舶保稅LNG加注能力，全力保障船用LNG能源供應安全，為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻海油力量。

為確保此次寧波舟山港保稅LNG首船加注順利開展，浙江自貿(mào)區(qū)、海事、海關(guān)、港航、邊檢、發(fā)改、能源局等多層級政府和部門，以及中國海油集團所屬中國海油氣電集團，浙江省海港集團所屬海港國貿(mào)和碼頭、引航、拖輪等加注企業(yè)各方協(xié)調(diào)推進，為此給予了大力支持。

其中，寧波海事局成立了專項服務團隊，指導加注相關(guān)單位完成LNG首船試加注一系列安全保障方案和應急響應計劃?！昂Ｑ笫?01”在港期間，海事執(zhí)法人員綜合運用遠程電子巡航和巡邏艇現(xiàn)場警戒加強“移動安全區(qū)”水域動態(tài)管控，通過安全信息通播警示過往船舶避開“作業(yè)警戒區(qū)”，登輪對船舶加注作業(yè)、船員實操實施監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)消拖兩用船等應急力量強化現(xiàn)場值守，確保加注船進出港口、裝卸、加注、應急等全過程、全流程、全要素、全閉環(huán)安全。

寧波海關(guān)為此次加注開通綠色通道，協(xié)調(diào)推進浙江省首家液化天然氣保稅倉庫平穩(wěn)運行，支持配合加注船舶碼頭改造，制定專門監(jiān)管方案，優(yōu)化保稅出倉、供船監(jiān)管、余量報關(guān)流程，解決擔保、核銷各環(huán)節(jié)疑難問題，對接收加注的載貨船舶實行“一次登臨”業(yè)務檢查，保障首單保稅LNG“船到船”加注業(yè)務順利落地。

寧波邊檢站制定完善的服務保障方案，通過線上審核方式為“海洋石油301”辦妥搭靠外輪許可證，并主動聯(lián)系代理公司提前審核“達飛聯(lián)合”輪的申報資料，減少船舶靠泊后的等待時間。同時，該站通過全天候、不間斷的現(xiàn)場巡查及視頻監(jiān)控，加強作業(yè)期間口岸安全監(jiān)管，為加注作業(yè)順利完成“保駕護航”。