深圳海事局

為貫徹局工作會議關于“四化”建設的重要精神，切實提高安檢隊伍硬實力，3月7日至3月9日，船舶監(jiān)督處結合東京備忘錄第9次線上直播專題培訓,組織我局高層次英語安檢講師團隊線下授課，講師團全程用英語授課和學員全程用英語交流。此次培訓，還首次使用了我局最新研發(fā)的“船舶信息收集通訊系統(tǒng)”，對一艘香港籍國際航行船舶開展了“專家會診”式PSC檢查，并對整個“會診”過程向全局PSCO直播，實現了“船舶檢查模式”和“實船培訓模式”雙創(chuàng)新。

本次培訓改變了過往只能在培訓教室學習理論知識、理論知識無法通過實船驗證的狀況，首次在海事系統(tǒng)內實現了登船檢查人員和遠程培訓學員的實時無障礙視頻語音交流互動，取得了良好的效果。主要有以下幾個亮點：一是實現了理論和實踐無縫連接。實船檢查前組織參培人員對目標船進行研究，結合前兩天理論授課的內容確定了檢查方案，明確了檢查路線和檢查要點，將培訓所學理論知識馬上在實船檢查中予以驗證，提升了培訓實效。二是探索開展了“專家會診”檢查新模式。后方全體學員作為前方檢查人員的“專家會診”支持團隊，當前方人員檢查完一個模塊后由后方人員提出補充檢查要求，并當船上檢查人員發(fā)現疑難問題時，后方培訓人員立刻查詢公約法規(guī)并組織討論為前方檢查人員提供技術支持，顯著提升了檢查質量。此次PSC檢查共發(fā)現安全缺陷9項，其中嚴重問題1項。三是顯著提高了檢查效率。此次培訓，探索了前方檢查，后方記錄缺陷撰寫報告的新模式，檢查完畢即可輸出一份完整且準確的港口國監(jiān)督檢查報告，大大減少了登輪檢查所需時間，降低了對被檢船只正常營運的干擾，提高了檢查效率。四是激發(fā)了學習熱情。此次培訓模式新穎，全體安檢學員不受場地和人數限制，隔空便可學習資深PSCO的現場檢查經驗和檢查方式，并可實時對檢查中發(fā)現的缺陷進行討論，顯著提升了安檢培訓效果和培訓受眾的廣泛度，全體安檢學員既能在研討中激發(fā)學習熱情，又能在實踐中鞏固理論所學。

“船舶信息收集通訊系統(tǒng)”主要由5G、自組網、智能手機和特制降噪耳機等新技術、新裝備組成，以遠程通訊、動態(tài)組網、信號穿透力強、高清視頻圖像處理為技術優(yōu)勢，重點解決了船舶鋼結構機艙信號傳輸難、船舶機艙環(huán)境復雜、噪聲巨大、通話回傳不清楚等問題，滿足多業(yè)務融合、多系統(tǒng)互聯、可視化調度等要求，為我國沿海港口的船舶監(jiān)管工作貢獻了智慧。

接下來，船舶監(jiān)督處將繼續(xù)按照局領導指示要求，加強經驗總結，形成標準和操作指南，鞏固和深化創(chuàng)新成果，爭取向全國海事系統(tǒng)推廣“船舶檢查新模式”和“實船培訓新模式”，為海事現代化建設輸出“深圳經驗”。

圖片源于：中國水運網

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