全媒記者 龍巍 張植凡

近日，廣西壯族自治區(qū)人民政府印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)碳達(dá)峰實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》明確，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降9.5%左右。

《方案》指出，廣西將大力發(fā)展新能源。全面推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電大規(guī)模開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展，堅持集中式與分布式并舉，建設(shè)一批百萬千瓦級風(fēng)電和光伏發(fā)電基地。堅持陸海并重，推進(jìn)桂北、桂西、桂中等風(fēng)能資源密集區(qū)陸上集中式風(fēng)電建設(shè)，因地制宜發(fā)展分散式風(fēng)電，規(guī)?；?、集約化發(fā)展海上風(fēng)電，打造廣西北部灣海上風(fēng)電基地。

深度開發(fā)水電。全力推進(jìn)大藤峽水利樞紐等在建大中型水利水電工程建設(shè)投產(chǎn)，加快八渡水電站等規(guī)劃項目開工建設(shè)。挖掘水電機(jī)組調(diào)節(jié)能力，加快開工建設(shè)龍灘水電站擴(kuò)建工程，推進(jìn)紅水河干流水電站及其他主要河流梯級水電站擴(kuò)機(jī)改造和更新擴(kuò)容。

在交通運輸方面，推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用。加快老舊船舶更新改造，淘汰高能耗、高排放老舊運輸車船和港作機(jī)械，實施氣化西江工程，發(fā)展電動、液化天然氣動力船舶，深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電，因地制宜開展沿海、內(nèi)河綠色智能船舶示范應(yīng)用。

構(gòu)建綠色高效交通運輸體系。圍繞高水平共建西部陸海新通道，加快建設(shè)廣西北部灣國際門戶港，持續(xù)推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。大力發(fā)展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運，積極參與國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建。加快內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，加快建設(shè)平陸運河，研究建設(shè)湘桂運河，推進(jìn)建設(shè)溝通長江、珠江和北部灣的水運大通道。加快建設(shè)連通廣西北部灣港、西江重要港口及重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)的支專線鐵路項目，擴(kuò)大貨運鐵路路網(wǎng)覆蓋面，加快大宗貨物和中長距離貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”?！笆奈濉逼陂g，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右。

加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提升基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)保水平，創(chuàng)建綠色港口，打造西江生態(tài)航道等綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施示范工程。推動船舶充換電、加氫等設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)碼頭岸電配套設(shè)施建設(shè)，著力提升靠港船舶岸電使用率。

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