見(jiàn)習(xí)記者 任佳麗

12月17日，天津港集團(tuán)與中谷海運(yùn)集團(tuán)通過(guò)“線(xiàn)下會(huì)場(chǎng)+線(xiàn)上互動(dòng)”方式共同為混合所有制改革的“新”天津港第四港埠有限公司揭牌。本次合作是落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)要求、深化國(guó)企改革的重要舉措，對(duì)于推動(dòng)傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快天津港“雙一流”建設(shè)具有重大意義。同時(shí)，國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船載箱量4600TEU的“中谷杭州”輪也在天津港實(shí)現(xiàn)首航。

天津市國(guó)資委一級(jí)巡視員王志勇、天津市發(fā)展改革委副主任魏廣勇、天津市交通運(yùn)輸委黨委委員、天津市港航局局長(zhǎng)王洪海通過(guò)視頻出席揭牌儀式并致辭。天津港集團(tuán)黨委副書(shū)記、總裁焦廣軍與中谷海運(yùn)集團(tuán)副總裁夏國(guó)慶共同以視頻連線(xiàn)方式為“新”天津港第四港埠有限公司揭牌。

近年來(lái)，天津港集團(tuán)牢記習(xí)近平總書(shū)記殷切囑托，加快建設(shè)世界一流港口，著力持續(xù)完善物流網(wǎng)絡(luò)，暢通海陸雙側(cè)物流大通道，海向拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，集裝箱航線(xiàn)140條，陸向布局“三線(xiàn)十區(qū)”營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)120余家，開(kāi)通40余條海鐵聯(lián)運(yùn)通道和滿(mǎn)洲里、二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）3條陸橋運(yùn)輸通道，2022年完成中歐（中亞）班列超9萬(wàn)箱，運(yùn)量位居沿海主要港口首位，以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

中谷海運(yùn)集團(tuán)作為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的民營(yíng)集裝箱航運(yùn)企業(yè)，長(zhǎng)年在全球和中國(guó)的航運(yùn)行業(yè)排名居于前位。長(zhǎng)期以來(lái)，天津港集團(tuán)與中谷海運(yùn)集團(tuán)始終保持良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，取得很多的積極成果，以中谷海運(yùn)9萬(wàn)噸級(jí)船舶“中谷杭州”輪首航天津港為契機(jī)，以資本為紐帶合作碼頭建設(shè)，將進(jìn)一步推動(dòng)港航協(xié)同發(fā)展，深化拓展“兩港一航”南北通道，加大京津冀環(huán)渤海灣干支聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。以此為基礎(chǔ)，雙方將推動(dòng)構(gòu)建全程物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，開(kāi)發(fā)輻射“三北”地區(qū)物流通道，延伸拓展集裝箱服務(wù)能力和水平，共同助力天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)。

隨著此次國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷杭州”輪在天津港首航，中谷海運(yùn)南北大通道更換為國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶，進(jìn)一步提高天津港服務(wù)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)通道大容量、高密度的能力，提升國(guó)內(nèi)貿(mào)易物流運(yùn)輸效率，促進(jìn)京津冀與粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同聯(lián)動(dòng)，貨暢其流，不斷升級(jí)南北的海上“高速路”。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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