全媒記者 楊柳

12月13日，山東省港口集團(tuán)對外宣布，全國首家港口5G專網(wǎng)在山東港口青島港正式上線運行，實現(xiàn)了港口自組網(wǎng)的極致安全、港口網(wǎng)絡(luò)的極致可靠、端到端的極致低延時傳輸以及網(wǎng)絡(luò)運營全流程的自主可控。

“這是我們面向港區(qū)全流程高效能、調(diào)度作業(yè)超協(xié)同、具有自主可控的5G專網(wǎng)建設(shè)項目，它必將為港口業(yè)務(wù)未來發(fā)展提供更充分的增量式信息技術(shù)建設(shè)空間?！泵鎸θ珖准腋劭?G專網(wǎng)正式上線運行，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭（簡稱“QQCT”）相關(guān)負(fù)責(zé)人興奮地說道。

根據(jù)《國家“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，為加快港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型，今年年初，山東港口青島港QQCT啟動了港口5G專網(wǎng)建設(shè)項目，從可行性分析、方案制定以及不間斷測試到施工建設(shè)，歷經(jīng)11個月的攻堅克難，在實現(xiàn)了“一張專網(wǎng)、安全可靠、極致傳輸、全面自營”四大創(chuàng)新性技術(shù)突破的基礎(chǔ)上，該項目成功上線試運行。

記者了解到，該項目首次實現(xiàn)基于零信任機(jī)制的內(nèi)生安全架構(gòu)，在港口5G專網(wǎng)中成功部署采用專享基站+分布式MEC的組網(wǎng)方式，以高性能超融合一體化MEC設(shè)備作為網(wǎng)絡(luò)核心，實現(xiàn)了移動終端數(shù)據(jù)的本地化傳輸，確保港口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不出港，港口5G專網(wǎng)采用終端授權(quán)、安全認(rèn)證、數(shù)據(jù)加密等技術(shù)，確保信息安全，實現(xiàn)港口自組網(wǎng)的極致安全。

同時，該項目借鑒零可靠理念構(gòu)建可多向聯(lián)接的異地N+1冗余備份體系，徹底消除專網(wǎng)全鏈路單節(jié)點風(fēng)險，從后方堆場延伸到岸邊泊位，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的泛在覆蓋、信號無縫切換和漫游，解決了傳統(tǒng)集裝箱碼頭拖車、叉車等多種流動機(jī)械，在高堆碼、強遮擋集裝箱堆場等夾縫環(huán)境下無線通信不穩(wěn)定的難題，可靠性達(dá)99.9%，實現(xiàn)港口網(wǎng)絡(luò)的極致可靠。

港口5G專網(wǎng)還自主研發(fā)基于全局時間同步的低延時芯片，為時間敏感的港區(qū)調(diào)度數(shù)據(jù)提供低延遲服務(wù)，無縫融合5G終端和港口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中心，達(dá)到小于10ms低延時的端到端傳輸性能，通信帶寬增長10000倍，處理作業(yè)指令用時縮減50%，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭無人駕駛、數(shù)字孿生等應(yīng)用的落地，奠定堅實的基礎(chǔ)。

此外，港口5G專網(wǎng)還將傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)運營方式，如發(fā)卡、設(shè)備入網(wǎng)等依賴運營商操作的環(huán)節(jié)，改為網(wǎng)絡(luò)自運營、終端自管理模式，實現(xiàn)了港口5G專網(wǎng)對港區(qū)接入終端的自主開卡、入網(wǎng)、運行控制等終端權(quán)限管理，有效降低港口5G專網(wǎng)的運營成本。

作為全國首家港口5G專網(wǎng)上線運行的“首發(fā)點”，青島港QQCT將緊跟戰(zhàn)略部署，對標(biāo)一流，自我革命，精益求精，加快港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在智慧綠色港建設(shè)道路上勇毅前行。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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