11月7日，第五屆中國企業(yè)論壇在濟南舉行。在“集聚高質(zhì)量發(fā)展新動能 加快建設(shè)世界一流企業(yè)”平行論壇上，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原介紹了山東港口改革發(fā)展情況以及一些體會。

海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，港口是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。作為山東港口一體化改革的重要載體和平臺，山東省港口集團于2019年8月6日在青島掛牌成立。成立三年多來，山東港口吞吐量連跨三個億噸臺階，突破15億噸，集裝箱突破3400萬標箱，穩(wěn)居全球第一、第三位；營業(yè)收入翻番增長，利潤增長近40%，資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)額均增長30%以上，闊步跨入中國企業(yè)500強，世界一流海洋港口建設(shè)取得階段性成效。三年來，全國沿海港口充分發(fā)揮供應(yīng)鏈核心節(jié)點作用，持續(xù)放大保穩(wěn)保供的綜合服務(wù)功能，在落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”中彰顯了時代擔當。

山東區(qū)位優(yōu)勢明顯，地處“一帶一路”十字交匯點和RCEP核心區(qū)域，承接南北、溝通東西、連接陸海，擁有3345公里海岸線和眾多天然良港（其中青島港、日照港、煙臺港位居全國沿海港口前十位），海洋資源豐度指數(shù)全國第一。山東政策集成優(yōu)勢突出，RCEP、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等接連賦能山東，助推近年來山東高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實步伐，經(jīng)濟活力、韌性、貢獻度持續(xù)提升。三年來，山東港口通過一體化改革，不斷集成優(yōu)勢、釋放潛能，初步打造了世界級的港口群，在服務(wù)全國發(fā)展大局特別是融入新發(fā)展格局中貢獻了積極力量。

三年來，山東港口錨定發(fā)展坐標，聚焦世界一流，“五個國際領(lǐng)先”港口建設(shè)取得階段性成果。

國際領(lǐng)先的智慧綠色港方面，獲批全國首個“交通強國智慧港口建設(shè)試點”，建成全球領(lǐng)先的“氫+5G”全自動化集裝箱碼頭、智能空軌集疏運系統(tǒng)、自動化碼頭作業(yè)效率9次打破世界紀錄。

國際領(lǐng)先的物流樞紐港方面，開通航線100余條，總數(shù)達到328條；開辟內(nèi)陸港30個、班列80條，海鐵聯(lián)運量持續(xù)保持全國第一。山東港口在新華社發(fā)布的東北亞航運樞紐競爭力指數(shù)排名中名列榜首。

國際領(lǐng)先的金融貿(mào)易港方面，設(shè)立中國北方國際油氣中心、布局大宗商品交易運營中心，聯(lián)手英國BP石油、日本伊藤忠開展貿(mào)易合作，金融市場業(yè)務(wù)、期貨經(jīng)紀業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)投資、保險業(yè)務(wù)等實現(xiàn)跨越式增長。

國際領(lǐng)先的產(chǎn)城融合港方面，在業(yè)內(nèi)率先提出港產(chǎn)城融合發(fā)展理念，與省內(nèi)16市開展戰(zhàn)略合作，加快臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完成投資1195億元，招商引資74.4億元，解決就業(yè)5000余人，貢獻稅收142.2億元。

國際領(lǐng)先的郵輪文旅港方面，推進青島郵輪母港啟動區(qū)、煙臺海上世界建設(shè)，落地運營集裝箱部落，開發(fā)“郵輪+”文旅業(yè)務(wù)，成功舉辦仙境海岸半島城市帆船賽等大型賽事，日益擴大了山東港口影響力。

黨的二十大作出了“發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強國”戰(zhàn)略部署。面向未來，霍高原表示，山東港口將鎖定“五個國際領(lǐng)先”，努力建設(shè)世界一流海洋港口、打造世界一流企業(yè)。

以建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心為抓手，積極培育高端業(yè)態(tài)，打造現(xiàn)代航運綜合服務(wù)體系，加快由裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港升級蝶變。發(fā)揮港口綜合平臺優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟，促進港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”，匯集更多現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿(mào)要素，為新舊動能轉(zhuǎn)換提供更堅實助力。發(fā)揮北方最大外貿(mào)口岸優(yōu)勢，發(fā)力多式聯(lián)運，加快內(nèi)陸港布局，推進海河陸空“四港聯(lián)動”，打造黃河流域現(xiàn)代物流的“綜合端口”。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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