人民網(wǎng)成都10月29日電 （郭瑩）今日凌晨，一列國際貿(mào)易班列滿載四川雅安生產(chǎn)的海泡石，從成都雙流發(fā)車，向老撾瑯勃拉邦駛?cè)ァ０凑沼媱?，這趟班列最快72小時可抵達目的地。
據(jù)悉，這趟班列是成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港與四川蜀道鐵路物流有限責任公司再次“牽手”合作，其目的是為外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建物流、貿(mào)易、金融的一體化服務(wù)。
作為國內(nèi)首條“航空+”西部陸海新通道，該趟從成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港發(fā)出的國際貿(mào)易班列，首次采用了人民幣跨境結(jié)算，以務(wù)實合作推進人民幣國際化進程。
四川首次使用跨境人民幣結(jié)算貿(mào)易班列
“這趟列車最大的亮點在于采用人民幣結(jié)算，是四川地區(qū)首次通過中老通道使用人民幣結(jié)算的貿(mào)易班列?！睋?jù)四川蜀道鐵路物流有限責任公司相關(guān)負責人介紹，跨境人民幣結(jié)算是指，有條件的企業(yè)在自愿的基礎(chǔ)上以人民幣進行跨境貿(mào)易結(jié)算，即買賣他國商品都使用人民幣。“以往我們發(fā)出的班列都采用美元結(jié)算。今年9月，我們實地去老撾，與當?shù)刭I家洽談后，確定了本趟班列的貨物以人民幣為結(jié)算方式?！?/p>
那么，人民幣結(jié)算的優(yōu)勢是什么呢？據(jù)空港發(fā)展集團有限公司相關(guān)負責人介紹，面對當前復雜多變的國際形勢，人民幣結(jié)算能為外貿(mào)企業(yè)規(guī)避匯率風險，減少中外幣結(jié)算的金融成本，降低企業(yè)的財務(wù)成本，提高企業(yè)資金運轉(zhuǎn)效率。
“另外，人民幣國際化也是綜合國力的體現(xiàn)。隨著人民幣國際化進程的加快，中國在全球經(jīng)濟活動的影響力和發(fā)言權(quán)也隨之增加。人民幣在“一帶一路”沿線國家的接受和使用程度正進一步提高?！?/p>
持續(xù)擴大“朋友圈” 攜手打造“數(shù)字貿(mào)易港”
“在國際供應鏈體系中，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港的自身定位并不局限在物流鏈上。”據(jù)成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉透露，聯(lián)運港未來發(fā)展方向是整合商流、物流、信息流和資金流，再依托數(shù)字化、信息化、科技化手段構(gòu)建一個供應鏈服務(wù)“大數(shù)據(jù)”平臺，將雙流空鐵國際聯(lián)運港打造為“數(shù)字貿(mào)易港”。
為了實現(xiàn)這一目標，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港正不斷擴大自身“朋友圈”：今年6月，四川蜀道集團與成都空港城市發(fā)展集團簽定穩(wěn)增保供國際物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，將國際班列通道與四川省內(nèi)部分鐵路支線和高速公路的無縫銜接，暢通了國際物流“大動脈”和川內(nèi)物流“微循環(huán)”，打通了多式聯(lián)運服務(wù)在川物流通道的“最后一公里”。
除了蜀道集團，聯(lián)運港的“朋友圈”還擴展到金融機構(gòu)，中國銀行四川省分行、中國銀行（香港）萬象分行紛紛加入“好友”行列，烏魯木齊國際陸港區(qū)、廣州南沙港也踴躍加入。
朋友之間的合作也常常碰撞出新的火花。以“中老通”系統(tǒng)為例，這是一次“企政銀”三方合作的創(chuàng)新之舉。貿(mào)易企業(yè)以空港國際聯(lián)運港簽發(fā)的鐵路運輸提單作為憑據(jù)和抵押品，從銀行申請信用證融資，從而幫助企業(yè)減少資金壓力，做大規(guī)模。
以中老鐵路為紐帶 推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟
以中老鐵路為紐帶，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港開行的國際貨運班列，已成為一條開放的交通大動脈。
據(jù)海關(guān)總署10月24日最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，中國與東盟貿(mào)易保持增長，達7178.1億美元，同比增長了13.8%，占中國對外貿(mào)易總值比重15.1%。
截止目前，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港已累計開行國際班列195列，往返運輸貨物6998標箱，新增外貿(mào)貨值約9億元；可直接通達波蘭、德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、老撾、泰國等13個國家。其中，2022年共開行中老國際班列51列，共計1184標箱，主要貨物品涉及電冰箱、柴油機、碾米機、木薯粉、瓷磚、復合化肥、鋅精礦、紙巾及其他化工制品等。
從成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港出發(fā)，沿著這條繁榮之路，四川正在與東盟國家加速分享市場和機遇。
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