8月30日，中遠(yuǎn)海控發(fā)布公告，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2107.85億元，同比增長51.36%；凈利潤647.22億元，同比增長74.46%；基本每股收益4.04元；擬每股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.01元（含稅），合計派發(fā)現(xiàn)金紅利約323.44億元，約占公司2022年上半年度歸屬于上市公司股東凈利潤的50%。

2022 年上半年，中遠(yuǎn)?？卦诠径聲膸ьI(lǐng)下，在管理層和全體船岸員工的共同努力下，

克服地緣政治沖突、全球經(jīng)濟(jì)下行、新冠疫情多地多發(fā)等對船隊運(yùn)營帶來的不利影響，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢和雙品牌協(xié)同優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和全球網(wǎng)絡(luò)布局，打造穩(wěn)定可靠的全球集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)鏈。同時，公司快速適應(yīng)市場變化，推出以市場為中心、以客戶為驅(qū)動的供應(yīng)鏈服務(wù)模式，不斷增強(qiáng)全球化、數(shù)字化供應(yīng)鏈的布局能力、運(yùn)營能力和交付能力，初步實現(xiàn)了以多輪驅(qū)動助力效益穩(wěn)步增長，以科技領(lǐng)航推動商業(yè)模式升級，以風(fēng)險管控保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)營，提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

報告期內(nèi)，本集團(tuán)行業(yè)競爭力持續(xù)增強(qiáng)，整體呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中有為的良好發(fā)展態(tài)勢，取得了歷史同期最佳業(yè)績，主要經(jīng)營指標(biāo)實現(xiàn)穩(wěn)健增長。按企業(yè)會計準(zhǔn)則，實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）953.08 億元，同比增長 92.20%，在整個行業(yè)中居于領(lǐng)先地位；實現(xiàn)稅前利潤總額 935.45 億元，同比增長 95.83%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 647.22 億元，同比增長 74.46%；基本每股收益為 4.04 元/股。報告期內(nèi)，本集團(tuán)不斷優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)，截至期末，本集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率降至51.48%，較上年末下降 5.28 個百分點(diǎn)；期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為 2,471.51 億元，較上年末增加692.04 億元，財務(wù)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。

在取得優(yōu)異經(jīng)營業(yè)績的同時，董事會提議向全體股東派發(fā) 2022 年中期股息每股現(xiàn)金 2.01 元（含稅），合計派發(fā)現(xiàn)金紅利約 323.44 億元，約占公司 2022 年上半年度歸屬于上市公司股東凈利潤的 50%。為完善對投資者持續(xù)、穩(wěn)定、科學(xué)的分紅回報規(guī)劃與機(jī)制，保證公司利潤分配政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，兼顧全體股東的整體利益和公司的長遠(yuǎn)利益及可持續(xù)發(fā)展，董事會提議未來三年（即 2022 年至 2024 年），在符合《公司章程》規(guī)定的前提下，本集團(tuán)年度內(nèi)分配的現(xiàn)金紅利總額應(yīng)占公司當(dāng)年度實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東凈利潤的 30% - 50%。

報告期內(nèi)，本集團(tuán)在跨太平洋航線、亞歐航線等傳統(tǒng)干線市場的優(yōu)勢進(jìn)一步得到鞏固，旗下雙品牌攜手海洋聯(lián)盟，推出了全新升級的 DAY6 航線產(chǎn)品，為客戶構(gòu)筑了更為穩(wěn)定、靈活和廣泛覆蓋的航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。針對海外新興市場，本集團(tuán)密切關(guān)注并把握區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效、美加墨等區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系的建立與完善，升級中東、南亞、秘魯冷箱等多個航線服務(wù)產(chǎn)品，為連接全球貿(mào)易提供堅實的保障。

面對全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重遲滯帶來的挑戰(zhàn)，本集團(tuán)創(chuàng)新陸海一體化運(yùn)營模式，為客戶量身定制多樣化的集裝箱供應(yīng)鏈物流服務(wù)產(chǎn)品。2022 年上半年，本集團(tuán)發(fā)揮水路和鐵路資源優(yōu)勢，為客戶提供“陸改水”、“陸改鐵”運(yùn)輸替代方案，達(dá)到了保通保暢、服務(wù)增效的良好效果。本集團(tuán)旗下雙品牌船隊加強(qiáng)歐洲地區(qū)貨源開發(fā)和物流通道建設(shè)，希臘地區(qū)海外倉分撥業(yè)務(wù)順利開展，增開的伊比利亞快航進(jìn)一步提升了中歐陸?？炀€全程物流產(chǎn)品的競爭力和覆蓋面。2022 年 1-6 月份，中歐陸?？炀€貨運(yùn)量同比增長 38.3%。

報告期內(nèi)，本集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用方面，由本公司下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外貨柜、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口及其他 5 家國際知名班輪公司和港口運(yùn)營方共同發(fā)起的全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（Global Shipping Business Network，簡稱 GSBN）核心產(chǎn)品“無紙化放貨”繼在中國和東南亞成功上線后，又在荷蘭鹿特丹順利完成試點(diǎn)，為簡化貿(mào)易流程、鏈接合作伙伴、提升客戶體驗發(fā)揮了積極作用。本集團(tuán)升級了與部分客戶的全流程、數(shù)字化物流運(yùn)營方案，在原有可視化合作平臺的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了船公司與貨主之間從計費(fèi)、對賬、開票、支付的全流程 EDI對接。

疫情期間，針對廣大客戶的痛點(diǎn)難點(diǎn)，本集團(tuán)發(fā)揮自身電商平臺數(shù)字化優(yōu)勢，為客戶提供線上訂艙、無紙化提單放貨的全流程、無接觸服務(wù)，贏得了越來越多客戶的認(rèn)可和信賴。報告期內(nèi)，外貿(mào)電商平臺（SynCon Hub）成交箱量同比增長 48%，平臺端到端箱量、中小企業(yè)的注冊數(shù)及出貨量持續(xù)增長。同時，本集團(tuán)主動為客戶減免疫情封控期間的滯期費(fèi)、更改服務(wù)費(fèi)、異地簽單等多項費(fèi)用。這些工作得到了社會各界的廣泛好評，彰顯了本集團(tuán)承擔(dān)社會責(zé)任、堅持客戶為先的價值主張。

近年來，綠色低碳化已成為全球經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的共同方向。報告期內(nèi)，本集團(tuán)不斷開展新能源、低碳與減排技術(shù)創(chuàng)新，加快船隊和港口綠色低碳發(fā)展，自主研發(fā)了能效管理系統(tǒng)平臺，實施船舶能效管理計劃（SEEMP），并獲得 DNV 頒發(fā)的“能源管理體系認(rèn)證證書（EMSC）”。本集團(tuán)積極推行船舶靠港期間使用岸電，期內(nèi)按既定計劃陸續(xù)推進(jìn)了 44 艘船舶岸電改造工作。中遠(yuǎn)?？匕踩?、經(jīng)濟(jì)、可靠的清潔能源解決方案正不斷取得實質(zhì)性進(jìn)展。

展望下半年，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，地緣政治和高通脹對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商品貿(mào)易帶來不確定性，需要密切關(guān)注通脹對消費(fèi)需求和居民消費(fèi)行為的影響，但預(yù)計全球集裝箱運(yùn)輸需求增速仍將保持在較為平穩(wěn)的水平。運(yùn)力供給方面，隨著集裝箱船隊運(yùn)營效率的逐步提升，全球有效運(yùn)力供給有所增加，結(jié)合下半年新船交付的變化，行業(yè)供給端將會面臨新的形勢，全球供應(yīng)鏈將進(jìn)一步穩(wěn)定。雖然未來的宏觀環(huán)境充滿挑戰(zhàn)和諸多不確定性，但中國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變?，F(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）、營運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）等國際環(huán)保新規(guī)生效后將在較長時期內(nèi)對航運(yùn)業(yè)有效供給形成一定約束。從自身角度而言，本集團(tuán)近年來在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提升風(fēng)險防控能力等方面成效顯著，既積聚了能力、也提升了實力，持續(xù)發(fā)展能力和穩(wěn)健抗壓能力得到顯著增強(qiáng)。

與此同時，全球客戶對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性提出了更高的要求，對班輪公司的全程物流交付能力寄予了更高期望。在此背景下，本集團(tuán)于近期優(yōu)化調(diào)整了組織架構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身拓鏈補(bǔ)鏈、服務(wù)客戶、創(chuàng)造價值的能力。調(diào)整后，中遠(yuǎn)?？貙⒍ㄎ挥谝约b箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺，為客戶提供集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流服務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案，是承擔(dān)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”愿景目標(biāo)的核心公司。

下半年，本集團(tuán)將重點(diǎn)做好以下幾個方面工作：

一是履行使命擔(dān)當(dāng)，全力落實保供穩(wěn)鏈工作。本集團(tuán)將持續(xù)助力客戶紓困解難，持續(xù)加強(qiáng)客戶服務(wù)工作，依托資源優(yōu)勢打通供應(yīng)鏈“堵點(diǎn)”，在深化合作的過程中逐步形成與廣大客戶的強(qiáng)聯(lián)接。

二是強(qiáng)化數(shù)智賦能，積極推進(jìn)全球數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺建設(shè)項目。本集團(tuán)將積極適應(yīng)客戶產(chǎn)業(yè)鏈升級需求，進(jìn)一步豐富數(shù)字化服務(wù)產(chǎn)品矩陣，推動產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)深度融合，以全球數(shù)字化供應(yīng)鏈的建設(shè)來推動公司的可持續(xù)發(fā)展。

三是順應(yīng)發(fā)展趨勢，持續(xù)推動綠色低碳智能化發(fā)展。本集團(tuán)將繼續(xù)完善可持續(xù)發(fā)展框架，加快綠色低碳船隊的打造，建設(shè)綠色低碳燃料供應(yīng)鏈保障體系，優(yōu)化航線布局和船隊能效管理以適應(yīng)新環(huán)保規(guī)則，推動可再生能源在港航物流業(yè)的應(yīng)用。

四是落實成本管控，提升精細(xì)化管理水平。隨著供應(yīng)鏈逐步回歸常態(tài)，本集團(tuán)將重點(diǎn)強(qiáng)化空箱調(diào)運(yùn)、燃油費(fèi)、貨物費(fèi)等重點(diǎn)運(yùn)營成本項目的管控，抓實抓細(xì)成本管控工作，提升應(yīng)對市場變化和通脹壓力的能力。

未來，中遠(yuǎn)?？貙⒎e極應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)變局，努力引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展，通過落實保供穩(wěn)鏈、深化客戶合作、完善全球布局、強(qiáng)化數(shù)智賦能、推動低碳轉(zhuǎn)型、落實成本管控等具體經(jīng)營舉措，持續(xù)構(gòu)建和完善全球化、數(shù)字化的集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)體系，擔(dān)當(dāng)起世界貿(mào)易的重要一環(huán)，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定保駕護(hù)航，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價值。

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

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