1月11日上午11時(shí)，滿載2000噸磷酸二氫鈣的“甕馬鐵路—湛江港”黔粵測(cè)試班列從甕馬鐵路牛場站發(fā)車，預(yù)計(jì)1月13日到達(dá)廣東湛江港，通過鐵海聯(lián)運(yùn)到達(dá)泰國林查班港。

據(jù)悉，此前“湛江港—貴陽都拉國際物流港”首趟多式聯(lián)運(yùn)班列已于今年1月1日發(fā)出，1月3日抵達(dá)貴陽都拉營國際陸海通物流港。至此，黔粵班列初步實(shí)現(xiàn)雙向聯(lián)通，將進(jìn)一步暢通“貴州-湛江-粵港澳大灣區(qū)/海南自貿(mào)港/海外”的國內(nèi)國際雙循環(huán)運(yùn)輸通道。

本次測(cè)試班列裝載的貨物主要是貴州川恒化工股份有限公司生產(chǎn)的磷酸二氫鈣，共40組80個(gè)貨柜，這是企業(yè)首次整列運(yùn)輸。

貴州川恒化工股份有限公司副總經(jīng)理黃世榮表示，企業(yè)產(chǎn)品出口以東南亞市場為主，隨著黔粵班列開通，一年可以節(jié)約一兩百萬的物流成本，同時(shí)全程集裝箱運(yùn)輸保障產(chǎn)品品質(zhì)，將進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力。

去年開通的甕馬鐵路，累計(jì)貨物運(yùn)輸突破190萬噸，已為企業(yè)節(jié)約物流成本上千萬元。貴州甕馬鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張勇軍介紹，目前一期工程接通了滬昆線，二期工程于2021年7月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年全面建成，銜接川黔線、滬昆線、黔桂線三條國鐵主干線，不僅貨物運(yùn)輸?shù)诌_(dá)港口的周期將從3天縮短為24小時(shí)，還將長江經(jīng)濟(jì)帶與西部陸海新通道連通，構(gòu)建西南、西北與華南地區(qū)物流南下分流新通道。

貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部副部長王磊表示，黔粵班列實(shí)現(xiàn)雙向聯(lián)通，將充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量相對(duì)集中、單位運(yùn)量較大、低能耗低污染等優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)貴州交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)大宗商品運(yùn)輸從公路到鐵路的轉(zhuǎn)變，提高物流效率，實(shí)現(xiàn)集貨上量，推進(jìn)企業(yè)降本增效。

下一步，多式聯(lián)運(yùn)公司將進(jìn)一步鞏固測(cè)試班列成績，努力建設(shè)常態(tài)化定點(diǎn)定時(shí)運(yùn)營班列，同時(shí)加強(qiáng)與廣州港、鹽田港及蛇口港的對(duì)接協(xié)調(diào)，積極落實(shí)以輪胎、煙草、汽車等班列基礎(chǔ)貨源，吸引其他內(nèi)外貿(mào)貨物組織班列開行，積極準(zhǔn)備開行貴陽—廣州（深圳）測(cè)試班列。

背景鏈接

去年11月召開的全省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)提出，要大力推動(dòng)開放大通道建設(shè)，聚力打造黔粵主通道，推動(dòng)西部陸海新通道加快建設(shè)。同時(shí)《關(guān)于推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》明確要瞄準(zhǔn)珠三角、長三角打造開放通道，用好泛珠三角區(qū)域合作機(jī)制，積極融入粵港澳大灣區(qū)。

去年12月，鐵投集團(tuán)與湛江港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化雙方在西部陸海新通道和黔粵通道建設(shè)以及物流項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)聯(lián)結(jié)等方面的合作。（卓越）

圖/文來源動(dòng)靜貴州

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